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国V标准汽油的生产技术研究与应用

李达  
【摘要】:随着汽车工业的迅速发展,尾气排放对环境的污染越来越严重,由此国家对汽油质量提出了更高要求,要求在2017年12月31日实行国Ⅴ车用汽油标准,而实现汽油质量升级的关键是降低催化裂化汽油中硫的含量。本文通过对催化裂化汽油吸附脱硫生产工艺的技术研究,以解决FCC汽油中硫的脱除问题,生产低硫优质清洁的车用汽油,目的是满足国Ⅴ车用汽油标准硫含量小于10μg·g-1的要求,以减少大气污染。 本文首先在大量分析调研国内外汽油脱硫技术的发展现状的基础上,以延长石油集团永坪炼油厂催化裂化汽油脱硫为研究对象,比较了各种技术的优缺点,并结合延长石油集团炼化公司永坪炼油厂的实际情况分析选择出适合其油品升级的S Zorb吸附脱硫技术,并为今后的汽油脱硫提出了科学建议。 为了确定温度、压力、氢油比、液空速、硫的吸附量等工艺条件对脱硫效果的影响,以永坪炼油厂FCC汽油为原料在实验室流化床反应器上对温度、压力、氢油比、液空速、硫的吸附量等工艺条件对脱硫效果的影响进行了实验研究,实验结果表明:随着质量空速的增加,吸附剂的脱硫性能逐渐降低,但同时其辛烷值的损失也在下降,在兼顾辛烷值损失和脱硫率情况,质量空速范围为5~6h-1较为合适;而氢分压对脱硫反应的影响,随着氢分压增加,反应速率增加。在保证吸附剂的脱硫性能的同时,避免FCC汽油的烯烃含量和辛烷值的过分降低,通过实验确定的氢油摩尔比最优值是0.33;随着反应温度的升高,吸附剂的脱硫性能进一步增加,但是随着温度的进一步升高,产品汽油的辛烷值的损失也进一步增大,同时反应器内的汽油结焦量增大,装置的能耗增加,因此综合考虑,正常的温度操作范围399~438℃。 最后对永坪炼油厂S Zorb脱硫装置生产工艺进行技术研究,分析其在实际生产运行中遇到问题的原因,并提出解决方法。实践证明,方案有效地解决了实际生产中遇到的问题,为装置的长期有效的运行提供技术支持。


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