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《长安大学》 2018年
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在用汽油车ASM工况法地方标准的研究

冯坚  
【摘要】:伴随着国民经济的飞速发展,我国的汽车保有量与日俱增,汽车作为一种非固定污染源,其排放出的有害气体会严重影响到人们的生活健康。为此国家制定了一系列的环保法规来约束汽车排放污染物。同时欧美各国比中国更早起步的开始关注发动机排放问题。现在国内外已经有多种关于在用车排放污染物检测的方法,各种方法要求的试验设备、试验工况、试验精度均不相同,因此探究在用车的测试方法和法规制定办法是解决现存环保问题的重要途径。本文首先介绍了各国对在用车的排放污染物的治理方法,其中包括汽油车的无负荷检测法、有负荷检测法、遥测法,柴油机的自由加速法和加载减速法。同时深入的研究了在用汽油车的各种检测方法,从操作难度到实施细节均进行了探讨,对比分析了各种工况的优劣。并实地调研了陕西省的在用汽油车检测系统与检测情况,采集了西安市一年多的在用汽油车数据进行分析。本文通过收集的在用汽油车数据,运用统计学原理中的中心极限定律以及正太分布的置信区间估计等数学方法对数据进行了筛选与剔除。在得到了真实可靠的数据后,运用了MATLAB程序对数据进行分析处理,得出了现行限值下的各基准质量数据的合格率及合格数,并研究分析了不合格车辆的原因。在大量数据分析的基础上,用MTALAB程序不断测试不同限值下合格率,并依据相关法规的规定,得出新的修订限值,为本省下一步的污染物治理提供了依据。同时为了探究哪些因素会影响车辆排放,使用SPSS数据分析软件进行了关于车龄、排量对排气污染物的回归分析,得出了相关的回归分析,最后在统计意义上确定了车龄、排量对排气污染物的具体影响。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:X734.2

【参考文献】
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