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《陕西师范大学》 2000年
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西康铁路沿线秦巴山地自然资源优化配置研究

姚宏  
【摘要】: “西康铁路沿线秦巴山地”是指西康铁路所经柞水县、镇安县、旬阳 县和安康市(县级市)四个县市所组成的区域。该区地处秦巴山地腹地, 落后与贫困一直困扰着区内经济发展,西部大开发和西康铁路为该区参与 全省乃至大区经济圈提供了很好的契机。本文顺应新时期的要求,分析本 区自然资源开发的条件、西康铁路建设和西部大开发对其影响,探讨自然 资源合理配置的可行途径,建立自然资源开发利用和产业结构优化的战略 目标、对策、配置模式,为最终达到脱贫致富、实现区域可持续发展服务。 在为本区提出方案的同时,也力图能抛砖引玉,为其它铁路沿线的贫困山 区县域发展提供一些参考和借鉴。全文共分四部分: 第一部分:自然地理条件与社会发展概况 阐述了本区北亚热带气候条件下的以山地特点为主的自然环境基础, 揭示几县市仍然处于贫困状态的社会经济现状,指出生态环境脆弱和污染 加剧的问题不容乐观。 第二部分:自然资源开发现状 首先从自然资源质、量、综合开发利用的水平、弊端及资源环境保护 的角度分析了本区自然资源优劣势,得出矿产、生物和水力资源具有较大 的开发价值和前景,旅游资源富有特色,但目前开发利用条件差、水平低; 其次,通过分析得出资源优势没有转化成经济优势,是因为产业桥梁基础 薄弱、结构不合理、层次低;第三,总结出制约本区自然资源开发利用的 六个因子:山地阻力大和交通不便造成边缘性区位、资本短缺、人力资源 短缺、制度短缺、城市作用力弱和生态环境问题,其中交通不便和边缘性 区位是首位瓶颈;最后,指出西部大开发和地区内外市场需求扩大两个方 面是自然资源开发、经济发展的有利宏观环境。 第三部分:西康铁路对本区自然资源优化配置和经济发展的有利影响 没有西康铁路,本区就不能在西部开发伊始抢占先机,它的影响巨大: 促进了本区通达性的改善,使得边缘性区位弱化,促进地区经济合作和投 资环境向良性方向发展;同时铁路干线的集聚作用为内部增长极成长创造 了有利条件;为本区产业结构高度化即工业化提供了基础。 第四部分:自然资源优化瞩】巨分析 这是本文主体。根据可持续发展原则、系统性原则、时限性原则与最 大经济和社会效益原则,确立了本区通过自然资源可持续开发利用达到脱 贫致富和区域可持续发展的目标。本文认为工业化 包括农业产业化)是 实现忧化配置的核心和保障,并采用工业化战略诀策模型,通过构建工业 化多层次分析结构和判断矩阵,得出战略重点和忧先发展顺序,作为最终 实施的指导。最后,根据配置原则、地区特点等将本区分为两个小区进行 配置:柞镇区和旬康区,采用区域综合开发四维分析方沦确立各区配置的 分期、分行业目标和对策,并据此进行详绍分析,总结概括各区资源配昔 框图c 本文受陕西师范大学课题“西康铁路对沿线自然资源优化配置模式的 影响研究”资助,由赴实地考察收集资料到论文撰写完稿共历时一年,于 2000年5月完成。创新处有三个方面:第一是立意新,首次综合分析了四 康铁路对柞水、镇安、旬阳和安康自然资源开发的影响,指出这四个县市 作为陕西“脊梁骨”的南段“尾椎”,西部大开发和陕西建设西康-西延铁 路经济带是该卜进行资源开发的有利形势,并提出可行性建议,对它们的 发展具有较强的实用指导意义;第二是本文的研究将陇海经济带和长江经 济带相联系,指出木区处于两带的桥梁地位,这是一个新的认识;第三是 方法较新,本文首次采用了二-业化战略模型和区域综合开发四维分析方 法,纬合点轴发展模式对该区进行自然资源的优化配置实施分析,可作为 其它类似县域资源配置的惜鉴。
【学位授予单位】:陕西师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2000
【分类号】:F062.1

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