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《兰州理工大学》 2006年
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基于摩擦学三角形滑块的理论及其摩擦系数实验研究

付士军  
【摘要】:摩擦、磨损大量地存:在于所有的机械设备中,目前主要通过改善材料性能、润滑、表面处理和改进结构设计等方法来减少摩擦、磨损问题。 作者从润滑角度出发,针对往复式运动滑块运动特点,结合摩擦学原理,设计了一种三角形滑块,并进行了理论计算,得出了油膜厚度方程和油膜压力方程。从理论上说明了该结构可以使滑块在运动过程中得到良好的润滑,从而在一定程度上减少了摩擦副之间的摩擦、磨损问题。 摩擦系数是摩擦特性的重要参数之一,在大多数的摩擦学设计中人们无非是想降低摩擦副之间的摩擦系数,从而达到减少摩擦、磨损的目的。作者针对三角形滑块结构特点,采用往复式摩擦实验机进行了摩擦系数实验研究,在相同的实验条件下比较了不同参数的三角形滑块和普通滑块的摩擦系数,结果表明:在充分润滑状态下,三角形滑块的摩擦系数都要比普通滑块的摩擦系数小,且三角形滑块其它参数一定时,参数h越小,摩擦系数越小。
【学位授予单位】:兰州理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:TH117.1

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【引证文献】
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【参考文献】
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【同被引文献】
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4 程苗;不同速比下逆涂辊辊涂液稳定性及参参分析[D];华中科技大学;2009年
5 龚晓佳;薄膜反馈式向心轴承的有限元分析[D];河南科技大学;2009年
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8 张路;水轮机推力轴承润滑性能分析[D];天津大学;2008年
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