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《兰州理工大学》 2009年
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20kg铝锭冷运输机液压驱动方式的设计与研究

杨胜清  
【摘要】: 本课题以16t/h间歇式铝锭冷却运输机为研究对象,针对铝锭冷却运输机传统驱动方式存在的问题,在如何提高系统运行平稳性、最佳驱动方式选择、零部件使用寿命、控制精度以及生产效率等方面进行了全面的分析。本文立足于满足冷却运输机的运行平稳性,减少机器运行的故障,提高系统的响应速度和控制精度、实现节能降耗,便于维修,提高实际生产效率等要求,为间歇式铝锭冷却运输机寻求一种合理的驱动方式。 本文根据间歇式铝锭冷却运输机的功能要求,设计了液压系统原理图。 以间歇式铝锭冷却运输机的工作状况及负载特性为依据,分析和详细计算了系统所需的主要参数,对系统元件进行了合理地选择。 根据在铝锭冷却运输机上的实际实验结果,分析比较了液压系统进、出口节流调速回路的特性,并结合本系统的工作状态选用了合适的节流调速方式。根据所建立的液压系统数学模型推导出系统的传递函数,并利用基于MATLAB的动态模型与系统仿真工具——Simulink对控制系统进行了动态特性分析和仿真实验。在对系统进行仿真过程中,充分考虑到系统在实际工作时的各种情况,设定仿真参数,进行仿真分析。 通过比较分析低速液压马达——小速比减速机构驱动方式与高速液压马达——大速比减速机构驱动方式的仿真结果,最终确定铝锭冷却运输机液压马达的最佳驱动方式。 在工程实际中,铝锭冷却运输机液压系统的一些参数仍然处于凭经验的估算阶段,这势必会造成能源的浪费,在提倡走能源节约型社会的今天,本课题的研究成果将具有一定的社会意义。同时,在本文中所提到的一些研究方法和结论将对今后间歇式铝锭冷却运输机产品的研制和开发提供理论参考。
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