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《兰州交通大学》 2018年
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基于GIS网络分析的兰州城市公园绿地可达性研究

王思宁  
【摘要】:城市公园绿地是城市的重要组成部分之一,它是城市中自然元素的体现,城市公园的功能给城市居民提供休息嬉戏的场所。公园作为城市这一生态系统中为数不多的可以调整生态结构的元素,是衡量一个城市生态建设水平的重点考察对象。城市中绿地的数量和质量决定了一个城市的城市形象,同时也影响了在城市中生活的居民的生活质量。它可以改善居民们生活的小环境,减少各种城市病的影响;同时也可以维护城市大环境保护城市生态稳定提高物种多样性。兰州作为一个新当选的国家级园林城市,其城市绿地系统的建设与发展已经达到了一个比较高的水平,但是如何保持和进一步发展是一个非常重要的问题。如何通过更加合理的规划调整空间结构来构建一个更加合理的城市绿地体系,使其做到生态效益和社会服务效益的双丰收是兰州市绿地规划目前最大的任务。在我国目前现行的规划法律中并没有对可达性给予足够的重视,但以它作为衡量公园绿地的服务能力的指标确实可以更好地服务于绿地规划建设。且国外已经大范围的将其写入法律并且应用到实践中去,有足够多的经验可以借鉴和参考。兰州市作为一座沿黄河两岸建设的带状城市,其公园系统的可达性研究有其特殊性和典型性。国内相关研究多以平原城市如沈阳、郑州、北京等地。所以,兰州的公园绿地系统可达性研究有着重要的理论意义和实践意义,可以为兰州的公园绿地规划系统与道路系统规划的进一步发展提出意见和建议。本研究以2016年7月份Landsat TM光谱数据卫星影像图和兰州市地图作为参考对象。在计算机上运用地理信息系统(GIS)平台所提供的强大运算功能获取了兰州市的城市道路、水体、绿地的目前的地理位置和现状。通过对规划图的解析也取得了这些地物的远景规划状况并将其进行矢量化运算出图。结合实地调查和问卷调查,经过对公园坐标的二次修正,使用分图层处理的方法进而获得较准确的兰州市城市道路、公园绿地、水体矢量地图并制作成数据库的模式方便研究。以及统计问卷调查中人们的出行习惯的统计数据。在数字化得到的兰州市矢量地图基础上,进行行政区的地图进行裁剪。把各个地物分类为现状和规划两种类型分别进行整理,之后利用道路的拓扑出图和GIS所提供的网路分析模块来建立网络分析模型。并在其基础上利用阻力成本模型以公园出入口作为源点对兰州市各个公园的可达性进行分析出图并列出表格。利用之前裁剪好的行政图作为底图获得兰州市的城市公园绿地可达性规划的不同时间段(10,15,30min)的可达性范围。之后再对重点的公园进行单独出图分析。依据分析图对兰州城市绿地规划的现状和远景进行对比分析并对其规划的合理性做出评价并提出问题和建议。根据公园绿地系统存在的问题,对兰州市的绿地建设工作提出了具体改进建议:(1)去除小型公园的围墙,增加大型公园的出入口;(2)积极建设小型街头公园绿地并加强已有公园的设施维护;(3)适当发展屋顶绿化及合理规划路网结构。
【学位授予单位】:兰州交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TU986;P208

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