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新疆城市化道路评价研究

聂春霞  
【摘要】:城市化问题历来就是经济学家关注的焦点问题之一。中国地域辽阔,区域之间及区域内部的人口密度、生态环境、资源禀赋及经济社会发展差异较大。新疆为典型的内陆干旱缺水区,生态环境脆弱,绿洲主要分布在塔里木、准噶尔盆地周缘和其他盆地的谷地内,城市则主要分布在这些绿洲之中。从城市化理论结合城市化的实践,探索新疆城市化路径,对新疆经济社会和谐发展具有重要的现实意义和理论价值。 本文主要以新疆为研究区,评析新疆城市化的历程和动力,预测未来新疆城市化进程,概括国外城市化的经验与教训,评价新疆主要城市的发展质量和新疆城市化发展的质量,从而对新疆城市化道路进行了全面的评价,剖析新疆城市化道路中存在的问题及原因,最后提出了新疆城市化道路的选择。 本文共分八章,第1章绪论,介绍研究的背景、意义、思路等;第2章国内外相关研究综述,并提出论文的切入点、相关理论依据、相关概念的界定以及提出新疆城市化道路的评价体系;第3章概述国外城市化历程,总结国外城市化的经验与教训;第4章概述中国城市化发展历程和动力,并分析新疆城市化发展历程和动力;第5章评价新疆主要城市的发展质量,并与中国其他29个城市进行对比;第6章评价新疆城市化发展质量;第7章构建水资源约束下的新疆城市化过程的系统动力学模型,对未来新疆城市化进程进行预测,找出新疆城市化道路中存在的问题、提出新疆城市化道路的选择和政策建议;第8章结论。 通过研究,得出以下主要结论: 1.国家宏观政策、建市镇的标准影响着城市化的进程。 2.虽然新疆城市化的动力呈现出阶段性差异,但是,非农产业的发展是新疆城市化的根本动力。 3.新疆城市化正处于城市化加速发展的中期阶段,工业化正处于中期阶段,工业化对城市化的推动力较弱。 4.新疆主要城市发展质量:南、北、东疆城市发展水平差异大,城市的经济、环境和设施水平差异大,城市自我发展能力低。 5.西北5省会城市发展质量:5城市内部经济、环境和社会系统存在差异,5城市的协调发展的总体水平是,银川为最好,其次为乌鲁木齐、西安和兰州,最差是西宁。 6.中国30主要城市虽然发展较快,但是,城市的土地资源、经济资源和社会资源的发展不平衡;东、中部城市发展优于西部城市的发展。 7.新疆水资源只能支撑短期内的低速城市化方案和高速城市化方案,中速城市化方案既保证了经济社会和生态环境用水,是较理想的城市化方案。 8.新疆城市化发展质量总体上不高,城市化过程造成整个生态环境系统呈“总体上恶化,局部改善”的状态。 本研究的主要研究成果及可能的创新点: 1.构建和完善了城市的发展质量评价体系和模型。 2.构建了未来城市化进程的预测模型。 3.构建和完善了城市化发展质量评价体系和模型。 4.丰富和完善了城市化道路研究的内容。 5.构建了系统评价城市化道路的体系框架。


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