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《石河子大学》 2007年
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新型机外翼主体上壁板的优化设计

彭春雷  
【摘要】: 整体壁板是一种有效的重量轻、强度高的结构,而且还具有良好的气动外形。它已经成为现代飞机上广泛采用的主要受力构件。飞机研制的经验表明,集成整体结构和数控制造技术是缩短研制周期、降低生产成本、提高产品质量的有效途径,是飞机快速研制的基础。 本文首先对机翼进行简化模型和受力分析。根据机翼受力及模型的对称性,取模型的1/4结构。由于ANSYS软件不适宜建立复杂模型,因此在CATIA-3D软件中初步建立机翼模型,保存后缀名为model文件,直接导如ANSYS中。在ANSYS中建立参数分别为整体壁板加强筋的高度和宽度。 在ANSYS中,以位移和应力为约束条件,以加强筋条的宽和高为设计变量,以整体壁板的总重量最小为目标函数,采用计算速度较快的零阶方法进行优化求解,进行15次迭代运算。 利用优化结果对加筋整体壁板进行模态分析、稳定性分析。通过与原组合式壁板在强度、刚度、自振频率及重量等四个方面进行比较,明显说明优化设计后的整体壁板的综合性能要优于原铆接壁板,并且静力试验强度合格。
【学位授予单位】:石河子大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:TH122

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