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《扬州大学》 2018年
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日新集装箱运输公司成本管理研究

史辰坤  
【摘要】:当前世界正处于金融危机后的复苏阶段,经济重现活力,贸易量大幅增长,整个航运市场也随着贸易量的增长而逐渐好转,大部分集装箱运输公司都扭亏为盈,走出了业绩寒冬。但显而易见的是,整个航运市场仍处于供需不平衡、运力过剩的状态。此外,集装箱运输业是全球化的产业,市场透明度极高,大多数集装箱运输企业的核心业务基本相同,市场竞争压力大。集装箱运输投资巨大、回收期长,是典型的资金密集型行业。而且,集装箱运输是一个有序的作业链,所涉及的环节众多,每个环节都会产生大量的成本,管理非常复杂。为了抓住经济好转的机遇,并对抗市场上占据领先地位的大企业,我们必须选择合适的战略来维持和发展自己的经营能力。通过分析成本性态,找出公司成本管理的薄弱环节,进行严格的成本管理,能够迅速地增强公司竞争力,提高公司利润。本文首先介绍了论文的写作背景,指出集装箱运输行业处在经济复兴、贸易增长的关键时期,机遇和挑战并存,集装箱运输市场供需不平衡、运力过剩,行业内竞争激烈,选择成本领先战略是一种较为简便的建立竞争优势的方法。之后介绍了集装箱运输行业的成本结构,指出集装箱运输企业的成本主要包括燃油费、集装箱费、港口使用费等,每个成本项目都由一系列费用组成。本文选取日新公司做为案例,介绍了日新公司的成本结构和成本管理现状,指出日新公司存在员工专业素质较低、管理权责不明确、集装箱租赁比例过高、供应商和客户管理混乱等问题,并分析了相关问题出现的原因和影响因素。为了解决存在的问题,本文从日新公司的燃油成本、集装箱成本出发,针对问题提出可行的建议。此外,鉴于现在新的货币政策、金融市场形势,本文重点分析了公司财务费用管理的现状和问题,提出了财务费用的精细化管理。最后对全文进行了总结,得出主要结论,公司应该注重提高相关部门的业务素质,加强各部门之间的沟通;合理确定公司自购集装箱与租赁集装箱的比例,平衡用箱成本;加强空箱调运统筹,注意节约时间和优化调运流程;加强供应商和客户的管理;应该关注货币和汇率市场,采取合理的方法降低融资费用和汇兑损失。
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