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《中国地质大学(北京)》 2012年
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多源信息融合地质超前预报方法在巨城隧道应用研究

谢霖  
【摘要】:我国是一个多山且地质条件复杂的国家,随着国家经济的迅速发展,交通土建工程的不断增加,需要建设的隧道数量不断增加,但是隧道工程受地质条件限制比较严重,尤其在隧道施工过程中,由于地质条件复杂性、特殊性和突发性使得隧道工程的建设受到比较大的影响。所以隧道地质超前预报就具有重要的研究意义。在查阅大量相关国内外文献,发现隧道地质超前预报以往研究的信息源都比较单一,本文将基于三种地质超前预报信息源融合方法结合实际工程开展隧道地质超前预报研究。本文的主要工作包括: (1)通过隧道地质灾害风险评估这种途径,分析整个隧道各段可能遇到的风险事件,并划定出各自的风险区段,在每个区段里都指出各自的风险事件。 (2)在风险评估过程中得出的风险区段内,找出各区段内一个典型的隧道断面,然后采用有限差分分析软件FLAC3D对该段围岩进行稳定性模拟分析,其在开挖过程中有可能发生什么问题,然后在分析开挖后加入支护措施后围岩的稳定性情况。 (3)通过上面两部分的研究后,基本上能确定隧道围岩的实际情况了,但是由于风险评估结果比较粗略,不能准确指出每段围岩可能发生什么危险;由隧道围岩稳定性分析不能得出不稳定体的规模大小。基于以上两个问题的存在,在施工过程中的地质超前预报就显得尤为重要了,本次研究采用TST预测隧道围岩的情况,能进一步印证和弥补前两种方法的预测结果。
【学位授予单位】:中国地质大学(北京)
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U452.11

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