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《中国地质大学(北京)》 2003年
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高速公路特殊结构的填土路堤变形特性及相关公路病害研究

丁浩  
【摘要】: 桥头跳车问题和填挖交界问题是高速公路的工程建设中常常出现的两类公路病害,目前仍是病害治理的难题。 论文针对这两类公路病害,以广东省粤肇高速公路的工程建设为依托工程,提出了“特殊结构的填土路堤”的新概念,它指的是路桥过渡路段和填挖过渡路段,并在此认识的基础上,深入地探讨了台背填土路堤和半填半挖路基的变形特性及相关的公路病害问题。对于桥头跳车问题着眼于台背填土路堤的沉降规律的研究,对于填挖交界问题则主要针对病害的形成成因和采用土工格栅处治的加筋机理及其效果的研究。论文从四个方面进行了相应研究:室内结构模型模拟试验研究:弹性理论分析;对模型和现场工况的非线性有限元数值模拟分析和病害预测研究;工程处治对策的建议。通过室内结构模型模拟试验的研究,探讨不同特殊结构的填土路基中土体单元的位移规律,并据此对现场路基的变形性能进行预测分析;通过对模型的数值模拟分析,取得合适的计算模型和参数,并据此对现场进行数值模拟计算,来探讨工程现场的病害变形的特征以及不同处治方案的治理效果。此外,论文本着系统全面地对粤肇高速公路的典型现场工况进行综合分析的原则,还采用刚体极限平衡法对部分剖面的边坡整体稳定性进行了评价。 论文研究紧扣粤肇高速公路的建设实践,指出了现场可能存在的工程隐患,提出了适宜于现场工程的处治建议,对粤肇高速公路特殊结构的填土路堤处治具有良好的设计、施工指导作用。论文能够为今后这两类特殊结构的填土路堤的相关研究提供科学依据,指出研究方向,为类似公路病害的研究及其治理积累宝贵经验。
【学位授予单位】:中国地质大学(北京)
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U416.1

【引证文献】
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【参考文献】
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【同被引文献】
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