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《宁波大学》 2017年
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我国航运业低碳发展水平评价研究

陈铁  
【摘要】:近年来,我国航运业发展迅速,造船吨位、船队规模、港口吞吐量及港口集疏运货物量都处于世界较高的水平,我国已经进入航运大国之列。航运业作为交通运输行业的重要组成部分,其能源消耗和碳排放的增长幅度较大,高速发展引起的环境问题不容小觑。低碳减排已成为航运业发展的趋势,科学合理评价我国航运业低碳发展水平对促进可持续的发展非常必要。目前就针对航运业低碳发展水平的评价研究,以针对船舶或者港口的单一评价为主,未对我国航运业整个系统的低碳发展进行综合、全面、科学的研究。在总结归纳前人在船舶、港口等方面相关研究成果的基础上,本文系统分析航运业的构成要素及其对航运业低碳发展的具体影响,构建一套指标体系,评价航运业低碳发展水平。并以我国航运业为例,应用此指标体系评价我国航运业的低碳发展水平,基于评价结果给出相应的对策。本文从航运业的三个主要构成要素入手,即船舶、港口、港口集疏运,明确航运业低碳发展的评价范围。然后总结分析影响各个构成要素低碳发展的因素,通过层层递推分析,构建了航运业低碳发展水平评价的指标体系,具体包括3个一级指标(船舶低碳发展水平、港口低碳发展水平、港口集疏运低碳发展水平),9个二级指标(船舶设计、船舶制造、船舶运营管理、港口基础设施、港口设施设备、港口运营管理、港口集疏运基础设施、港口集疏运设施设备、港口集疏运运营管理),和32个三级指标。建立了层次分析法和模糊综合评价法相结合的AHP-模糊综合评价模型,对我国航运业的低碳发展水平进行了评价,我国航运业的低碳发展处于中等的水平,最后根据评价结果针对性地给出了低碳发展对策。
【学位授予单位】:宁波大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:F552.3;F426.474

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