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《宁波大学》 2017年
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基于货运代理人视角的港口绩效研究

胡文文  
【摘要】:随着全球物流运输网络的深入推进,我国集装箱港口在飞速发展,2016年集装箱港口年度吞吐量(TEU)世界前十的港口我国已经占据七个。港口的不断发展对港口绩效提出了更高的要求,这不仅体现在港口生产作业效率方面,更多的是港口服务对象对港口服务水平要求更高。港口的良好发展离不开与港口主要服务对象之一的货运代理人的密切合作,为了维持港口自身在日益激烈的竞争中的地位,港口需要获得大量而稳定的货源,因而货运代理人越来越受到港口的重视。从货运代理人角度进行港口绩效评价,有利于港口经营者发现港口运营过程中的不足之处,促进港口改善自身条件,进而提供更高水平的服务。本文根据港口绩效的起步研究、后续发展以及国内外众多学者针对众多港口所进行的绩效相关研究,总结出港口绩效研究的发展趋势是综合考虑港口的效率性绩效和效益型绩效,并更加重视与服务水平相关的港口效益型绩效。论文引入委托代理理论和服务绩效理论,并对这些基础理论在港口物流服务、货运代理活动中的体现进行了阐述,总结出港口物流服务中货运代理双方的诉求。依据港口主要为货运代理人提供港口物流服务,确定了货运代理人视角的港口绩效评价就是货运代理人对港口物流服务绩效的评价,结合货运代理人的诉求在港口物流服务的体现,选取了货运代理人视角港口绩效评价的五大影响因素:港口基本条件、作业时间要素、服务费用要素、可靠性要素、便利性要素。在此基础上细化选择能够反映货运代理人诉求的具体港口物流服务指标,并以此作为问卷调查的基础。根据绩效评价相关研究中所使用的评价方法以及本文货运代理人的视角,通过对宁波港地区货运代理人进行实地问卷调查并采用层次分析法结合模糊评价法(Fuzzy-AHP)加以分析,得到了宁波地区的货运代理人对宁波港的绩效评价为一般水平。其中,海关、检验部门的效率和费收带来的不利影响最大,同时货运代理人也比较关注港口相关政策变化带来的影响。针对评价结果提出了具体的提升宁波港港口绩效的对策,最后也指出了本文存在的不足及后续研究方向。
【学位授予单位】:宁波大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:F552;F550.66

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