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《南昌大学》 2007年
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万石山隧道爆破振动特性及施工控制技术研究

赵江倩  
【摘要】: 本文以厦门机场高速公路万石山隧道为工程背景,在充分考虑隧道围岩的工程地质特点及施工环境状况的基础上,将理论研究、现场监测及工程应用相结合,有效解决了闹市区重大高压输电系统及复杂建筑结构物下的隧道施工控制技术,得出了以下结论: (1)对爆破地震波进行了分类、分析及总结,并在此基础上研究了爆破地震波传播特征,探讨了的爆破地震与天然地震的区别,总结了爆破振动参量的表征,为爆破振动的监测和分析提供了理论基础。 (2)通过使用EXP3850-3型测震仪对隧道开挖过程中地面建筑物的振动特征进行监测,并运用Matlab软件自编二元回归程序,对监测数据进行了分析处理,得出了符合隧道围岩特点的爆破振动传播规律,为现场开挖施工提供了指导。 (3)通过对该隧道的爆破振动测试波形进行时域分析、频谱分析及功率谱分析,得出了爆破振动波的主振频率范围,最终确定了考虑主振频率因素的安全控制速度,并计算出各段别的最大安全药量。 (4)在选择掏槽形式、爆破参数、分段延期时间的不同的情况下,通过采取多段微差爆破、控制最大段药量、增加自由面等技术措施,进行了四次爆破试验,确定了满足该隧道施工要求的爆破参数,提出万石山隧道的安全施工控制措施,将拟定的保护建筑物处的振动速度,完全控制在爆破安全规程允许的标准以内。 (5)本项目的研究成果可作为今后类似隧道工程施工参考。
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