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《广东工业大学》 2005年
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地铁机电设备监控系统设计与实现

吴辉  
【摘要】:地铁机电设备监控系统是根据地铁车站的环境控制要求,在保证地铁车站基本通风空调的前提下,地铁机电设备监控系统根据车站环境参数自动调节流经中央空调末端的冷水流量或控制开启设备组合以适应车站的热负荷需求,实现车站空调的经济运行控制。除了考虑设备的经济运行外,还需考虑设备的安全运行。在能源矛盾突出的今天,中央空调的经济运行至关重要,设备监控系统的节能控制需求越来越重要,地铁环境控制系统的节能控制为系统的重点课题。 近年来,随着我国国民经济的飞速发展,一些大型和特大型的市政项目如地铁、国际机场、国际展览中心及购物中心陆续完工,与其配套的机电设备系统采用设备监控系统,调节环境温度及进行节能控制,由于我国在环控节能控制系统的设计、安装和运行经验不足,多数的设备监控系统的节能控制并不理想,特别是在地铁环境下的监控系统。主要体现在系统稳定性差,运行成本高,控制精度低的问题。 本文紧扣地铁车站机电设备监控系统设计,介绍了以可编程控制器为主控制器构成的地铁机电设备监控系统。该控制系统技术先进,使用通信接口代替传统的电气接口,使用冗余双环网络组建系统网络,大大提高了系统的可靠性能,具有国内先进水平,具有良好的经济和社会效益。整篇论文分为四部分。第一部分详细说明了地铁环境控制发展及地铁技术的发展、现状及特点;第二部分介绍了地铁车站机电设备控制技术,包括控制对象、控制信息及基本功能要求,控制系统的基本组成和工业控制网络技术。第三部分详细介绍了地铁三号线的系统硬件设计,其中包括控制器的选型、控制网络的设备及网络组态、传感器元件及执行机构的选型、控制箱柜的选型。第四部分详细介绍车站机电设备监控系统的软件设计思路,分析车站通风空调系统的功能实现,重点介绍车站的节能控制方案;处理大量通信接口的数据传输,数据的封装解析,规范系统控制权解决方案。 本系统已在广州市地铁三号线车站建设施工,逐步进入调试验收阶段,将在2005年底投入运营,运行指标满足稳定、可靠性要求,具有较高的实用性和推广价值。
【学位授予单位】:广东工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U231.92

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【引证文献】
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