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《哈尔滨理工大学》 2011年
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我国汽车产业链整合模式研究

胡乃祥  
【摘要】:汽车产业经济规模大,产业链条长,对国民经济发展和社会生活影响巨大,汽车产业发展水平是衡量国家经济实力、生活水平和技术水平的重要标志之一。近年来,我国汽车产业取得了巨大发展,汽车产销量大幅提高,已经成为世界汽车生产大国,但汽车产业和企业竞争能力弱,在国际汽车产业市场中仍然处于劣势地位。从产业链角度看,汽车产业链存在专业化分工不足、企业协作关系水平低、产业链环节布局散乱等问题,严重限制了我国汽车产业的发展。基于此,本文研究我国汽车产业链整合模式,对提高我国汽车产业竞争力,促进汽车产业链整合升级和汽车产业发展具有重要的理论意义和现实指导意义。 本文在对产业链演化、整合等相关研究进行综述的基础上,首先分析了汽车产业链演化机理,包括汽车产业链演化动因和演化过程,归纳分析了汽车产业链演化的影响因素,并采用主成分回归分析方法对汽车产业链演化影响因素进行了实证检验。在此基础上,针对我国汽车产业链现状,结合典型的产业链模式,分析了汽车产业链整合模式要素,从区域内产业链整合和全球价值链整合两个方面,设计了适用于我国汽车产业链整合的模式。明确了汽车产业链整合模式选择的思路,分析模式选择的依据和方法,构建了模式选择模型。建立了汽车产业链整合模式的运行及保障机制,包括信任机制、沟通协调机制、利益分配机制等运行机制和市场环境机制、政策机制、服务机制、平台机制等保障机制。最后,以一汽集团为例,在分析集团汽车产业链状况的基础上,对汽车产业链整合模式选择进行了实证分析,并提出了汽车产业链整合升级的对策建议。
【学位授予单位】:哈尔滨理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F426.471

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