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《哈尔滨理工大学》 2003年
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船用主锅炉燃烧控制系统研究

李来春  
【摘要】: 本文针对船用主锅炉的运行特点及对燃烧控制系统的要求,研究并设计了一个新的燃烧控制系统。 首先讨论了目前船用主锅炉燃烧控制系统的工作原理及存在的不足;针对船用主锅炉的结构及运行特点,设计了单交叉限幅燃烧控制系统和双交叉限幅燃烧控制系统,同时给出了系统原理图及有关参数的过渡过程曲线,讨论了系统工作原理及优缺点;在双交叉限幅燃烧控制系统的基础上,将固定偏置经过自变量的选取,改进成变偏置,设计了变偏置双交叉限幅燃烧控制系统,给出了系统原理图及有关参数的过渡过程曲线,同时也给出了空气压力和燃油流量正负偏置函数与变偏置折线函数的关系式。该系统继承了单交叉限幅燃烧控制系统和双交叉限幅燃烧控制系统的优点,克服了不足,在保证系统变负荷响应性能的同时,还兼顾了系统的经济性能。 其次,介绍并讨论了目前船用机炉协调控制系统中的主锅炉燃烧协调控制系统,指出了系统的优点及不足。针对目前船用主锅炉燃烧协调控制系统存在的不足,改进并设计了船用主锅炉燃烧协调控制系统。给出了系统的设计原理图,以及折线函数的原则设计曲线,推导出了机炉协调控制系统中有关环节的传递函数,分析了系统的工作原理。改进设计的机炉协调控制系统继承了原机炉协调控制系统的优点,并克服了原系统的不足。 最后,对所设计的燃烧控制系统及机炉协调控制系统,通过闭环仿真试验验证了变偏置双交叉限幅燃烧控制系统的合理性,以及机炉协调控制系统对减少主蒸汽压力动态偏差的作用。通过仿真试验同时给出了变偏置双交叉限幅燃烧控制系统中有关控制参数以及变偏置参数的最佳取值范围,该结果可供控制系统实船应用及调试时借鉴。
【学位授予单位】:哈尔滨理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U664.111

【引证文献】
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1 范轶;沈毅;徐志强;于达仁;;船舶蒸汽动力装置调节/保护多目标切换控制问题研究[J];汽轮机技术;2011年03期
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1 张静巧;船用增压锅炉燃烧控制系统研究[D];哈尔滨工程大学;2009年
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1 洪建沣;46MW陆用增压工业锅炉设计研究[D];浙江工业大学;2013年
2 丁春辉;基于神经内模控制算法的船舶蒸汽动力装置协调控制研究[D];哈尔滨工程大学;2010年
3 陈晓冬;油轮锅炉燃烧控制方法的研究[D];上海海事大学;2006年
【参考文献】
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3 李来春,马杰,刘繁明,刘环;船用蒸汽动力装置控制监测系统的研制[J];热能动力工程;2001年06期
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【共引文献】
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【同被引文献】
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5 房方,刘吉臻,谭文;单元机组协调系统的非线性内模控制[J];中国电机工程学报;2004年04期
6 李益国,沈炯,吕震中;火电单元机组负荷模糊内模控制及其仿真研究[J];中国电机工程学报;2002年04期
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3 张倩;船用动力装置机炉协调控制系统优化设计[D];哈尔滨工程大学;2009年
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5 于文轩;船用增压锅炉动力系统的仿真研究[D];重庆大学;2008年
6 薛敏;增压锅炉热力性能校核计算及动态性能研究[D];哈尔滨工程大学;2007年
7 蔡洁;船用增压锅炉涡轮增压机组动态仿真研究[D];哈尔滨工程大学;2007年
8 杜德君;船用锅炉与汽轮机动态仿真及控制方法研究[D];哈尔滨工程大学;2007年
9 李彦军;增压锅炉热力性能参数变化规律及动态性能研究[D];哈尔滨工程大学;2006年
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【二级引证文献】
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4 于宗宝;供暖锅炉延伸预测模糊控制方法研究[D];兰州理工大学;2011年
5 杜铭;基于DSP的大型油轮辅锅炉自动控制系统的研究[D];武汉理工大学;2011年
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【二级参考文献】
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1 何吉庆;;船用主锅炉燃烧控制关键子系统的设计[J];青岛远洋船员学院学报;2006年02期
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6 李来春,翟国臣,何志强,魏少杰,王克,宋丛明;舰船主锅炉水位的测量[J];热能动力工程;2000年05期
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2 况挺;船用蒸汽动力装置主锅炉集散型调控监测系统研究[D];哈尔滨工程大学;2007年
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