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《哈尔滨理工大学》 2004年
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无级变速器控制单元TCU的故障诊断及其网络通讯的研究

闫维新  
【摘要】:汽车控制的电子化带来了新的问题。一方面汽车电控系统日趋复杂,给汽车维修人员的工作带来了越来越多的困难;另一方面,汽车电控系统自身的故障导致汽车失控和不能正常运行。根据以上问题,必须在汽车电控系统上加上故障监测及显示部件,提高汽车运行的安全性和减少后期维护的复杂程度。 在汽车驾驶中,配备无级变速箱系统CVT的汽车可以比较容易的做到舒适的驾驶性能、油耗的经济性能和加速的动力性能。而CVT汽车的性能主要由TCU决定,TCU即Transmission control unit,它是CVT自动变速箱的控制部件,因而TCU的性能对整车的舒适性、经济性和动力性起到了至关重要的作用。所以进入TCU的各个信号量的故障以及TCU本身的电气故障会给整个汽车驾驶带来安全隐患。因此开发TCU控制器的故障诊断系统显得尤为重要。 无级变速箱CVT汽车自诊断系统由几个部分组成:TCU电路板上的针对CVT汽车实时的诊断系统;针对TCU电路板本身的诊断试验台系统;与其它计算机系统的各种通讯接口;基于PC机的CVT汽车自诊断系统的上位机的应用软件。 TCU电路板上的故障诊断部件可以对不同的故障进行判断,并且针对不同的故障类型采取不同的故障处理方式,最后将不同的故障代码保存在CVT变速箱诊断系统的存储器内,使用相应的仪器进行读取,为汽车维修人员后期维护提供依据。 TCU硬件电路的检测台,模拟CVT变速箱对其控制器TCU的各种输入信号,并且模拟汽车运行时的各信号的状态,检测TCU硬件电路板的优劣。 无级变速箱CVT汽车自诊断系统网络系统由CAN总线系统和符合ISO9141(道路车辆诊断系统对数字信息交换的要求)的LIN总线系统组成,两种总线系统互相配合使用缺一不可。 各种上位机软件与整个故障诊断系统的配合使用可以对整个无级变速箱CVT系统的电子部分和机械部分的各种故障进行系统的监控、记录和故障处理,保护驾驶人员的人身安全并且为汽车的后期维护提供依据。
【学位授予单位】:哈尔滨理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U472

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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【共引文献】
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【同被引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【相似文献】
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