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《长安大学》 2011年
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高速公路服务区绿色建筑技术体系研究

杨欣霖  
【摘要】:高速公路服务区建筑作为一种独立于城市之外的特殊类型的交通建筑,其能源输入和废弃物排出都无法利用城市市政功能体系,容易造成服务区能源资源浪费、所在地生态环境破坏的尴尬局面。随着国内高速公路的迅速发展以及环境能源等问题的日益突出,高速公路服务区建筑的可持续发展成为相关行业的研究热点。 本文通过对陕西省高速公路服务区的实际现状进行调研与测试,提出目前服务区所存在的问题及改造目标。并通过总结国内现有绿色建筑技术体系,结合陕西省地理特征及气候分区特点,提出适应于陕西省的绿色建筑关键技术体系。并以此为基础,根据高速公路服务区的特殊性,提出适合陕西省高速公路服务区的绿色建筑关键技术体系。 本文选取永寿服务区为主要研究对象,通过对室内外空气温湿度、场地风速、围护结构保温性能的详细测试,采用DeST软件对服务区综合楼进行能耗模拟计算。根据测试与模拟的结果找出该服务区存在的具体问题,并针对这些问题结合已总结出的绿色建筑体系进行合理的绿色方案设计,通过新旧方案的能耗值的对比,说明了绿色建筑方案的节能效果,证实了上文总结的绿色建筑技术体系的正确性与可行性。 最后,以新综合楼模型为基础,进行绿色技术扩展模拟分析。主要针对围护结构,通过选择不同的墙体保温材料、屋面保温材料以及玻璃材料,对每一个单项绿色技术进行模拟计算,且根据每项技术的经济性指标分析各项技术的优缺点。在此基础上,给出不同的组合进行模拟计算,综合分析绿色技术体系的节能效果与其经济性的关系,从而得出适宜的综合技术进行推广。 本文的研究方法及研究成果对陕西省高速公路服务区绿色建筑设计具有参考价值,也有利于推动今后陕西省高速公路绿色服务区工作的开展。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TU201.5

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