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涵洞、通道上路面结构研究

夏永旭  
【摘要】: 涵洞、通道附近的路面沉陷和开(断)裂是高等级公路的主要病害之一。现行的设 计方法虽然对涵洞、通道上的水泥混凝土路面结构提出了一些补强措施,但其研究的 过程。涵洞、通道上的沥青混凝土路面的结构设计,规范中未曾提到。 本文根据线弹性空间理论,首次用半解析半数值法和有限单元法,系统地研究了 涵洞、通道上沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的结构特性,其中半解析半数值法是 将弹性层状体系解和组合弹性薄板解相结合,边界条件通过加权残值法来实现。论文 研究了荷载作用位置、构造物上的填土高度、各结构层的几何尺寸和物性参数等各种 因素对路面结构特性的影响,分析了影响路面产生病害的主要原因。通过室内模型实 验研究,得出了一些与半解析半数值方法和有限单元法一致的结论。最后,根据所研究 的结果,提出了涵洞、通道上的沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的结构设计原则及 典型结构。


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