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《长安大学》 2001年
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钢筋混凝土梁承载能力的动力试验法预测研究

郭琦  
【摘要】: 本文主要针对钢筋混凝土梁(板梁)应用动力法评估承载能力的问题作 了一些研究工作。根据四片板粱模型从完整到破坏不同荷载等级作用下室内 静、动力试验成果,并结合桥梁结构动力学理论,应用非线性回归方法,建 立起板梁静、动刚度比(β)与频率比(α)的经验关系式,进而可以根据 得到的经验公式来评估钢筋混凝土单梁的结构性能。在文中提出了名义配筋 率(?)的概念,并依据《公路桥涵设计规范》(1985)中关于钢筋混凝土 梁在正常使用状态下挠度和裂缝的控制要求以及在承载能力极限状态下强度 控制的要求,反推出三种控制内力的计算公式。同时,把它们表述成名义配 筋率函数的形式,用于梁的承载能力量化评定。 本文的研究为钢筋混凝土模型梁桥承载能力的评定打下了基础,也为今 后桥梁承载能力的快速检测方法的发展提供了理论及试验依据。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2001
【分类号】:TU375.1

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前7条
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1 邹兰林;基于实测数据库修正的板桥动力综合评定系统研究[D];长安大学;2008年
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1 赵英策;预应力混凝土箱梁的裂缝—刚度及承载力关系研究[D];长安大学;2007年
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【参考文献】
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【共引文献】
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【同被引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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