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钢筋混凝土梁桥结构性能动力评估

吴小平  
【摘要】: 本文以相似理论为依据,建立了钢筋混凝土单T梁和钢筋混凝土T型 梁桥的静、动力相似模型,并通过逐级加载的方式对不同损伤程度的模型 梁(桥)作静、动力交叉试验。根据单T梁试验结果,建立了动力参数α 和静、动刚度比β之间的经验关系式。对于构造上正交异性的多横隔梁桥 结构,本文导出正交异性比拟板有限条分析方法,并在此基础上建立模型 桥动力分解理论模式,从而实现了由动力参数来预测各梁的静刚度。模型 桥试验及理论分析表明,该法预测结果与按挠度计算的实测值相比误差很 小。论文最后给出基于反横向分布理论的整桥结构性能评定方法。 本文对钢筋混凝土桥梁结构性能的动力评定方法作了积极的探索,对 桥梁结构性能评定方法的发展有一定的促进作用,可供制定旧桥承载能力 规范参考。


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