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水泥混凝土泵车液压系统冲击与仿真研究

杨晓乾  
【摘要】: 本文对混凝土泵车液压系统的液压冲击进行了研究。首先在流变学原理的基础上,深入分析混凝土在输送管道内的流动状态,得出混凝土泵的负载特性方程;然后根据功率键合图的建模方法,建立泵送回路和分配回路的数学模型,并运用仿真软件Matlab/Simulink对泵送和分配回路模型进行了仿真,分析了在不同的输入流量(泵送频率)和换向时间下,活塞杆的位移和系统的液压冲击情况,找到了引起液压冲击的根本原因(即分配回路的响应时间(固定值)与活塞杆的运动时间(变化值)不相匹配),并提出了相应的改进方法。文章最后针对某一具体机型的泵送液压系统进行了实验研究,对理论分析作了进一步的验证。


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