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《长安大学》 2003年
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基于交通环境承载力的城市生态交通规划的理论研究

李晓燕  
【摘要】: 随着工业化、城市化进程的不断加快,城市交通需求急遽增加,导致城市交通环境质量日趋恶化、交通资源利用效率低下等环境问题的产生,城市交通已经成为城市功能正常发挥、人民生活水平进一步提高的制约因素。本文从交通环境角度出发,研究了交通环境对交通发展的约束作用,从交通战略规划的层次上,提出交通发展规模、方向和强度必须在环境可以承受的范围之内,不能以破坏环境质量为代价发展交通。本文在深入研究城市发展的主要模式后,提出适应城市发展的理想模式——生态城市要求的城市生态交通系统的概念,在交通环境承载力的基础上,构架了城市生态交通规划的理论框架。在城市交通规划中,可以通过确定合理的交通结构和开发以此为导向的土地利用模式,来提高TECC的限值。此外,本文还研究分析城市交通规划的阶段性,提出近阶段城市交通环境承载力的计算内容以及计量模型,并将这些模型应用在西安市城市交通环境承载力的计算过程中,得到较理想的结果。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U491

【引证文献】
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【同被引文献】
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