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《长安大学》 2003年
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轮胎接触压力对沥青路面结构的影响研究

谢水友  
【摘要】: 轮胎与路面间的接触压力具有很明显的非均布性,并不同与传统的路面结构分析中的圆形均布荷载。影响轮胎接触压力的因素主要有轮胎结构类型、轮胎气压、负荷、胎面花纹类型和路面结构类型等。本文首先根据轮胎胎面花纹类型的不同,提出接触面的简化模型;然后参考相关轮胎与路面接触压力的测试结果,并结合本文的测试结果及轮胎与路面接触压力的模拟计算结果,提出接触面内的压力分布模型,即轮胎作用于路表的荷载简化模型;接着利用有限元软件MSC.NASTRAN对沥青路面在该荷载模型作用下的响应进行计算分析,还讨论了轴载的变化及路面材料参数的变化对路面结构响应的影响,并且对车辆荷载对车辙和疲劳裂缝的影响进行探讨。最后根据叠加原理,利用弹性层状体系理论对非均布荷载作用下的沥青路面进行计算分析。
【关键词】:轮胎 路面 接触压力 有限单元法 弹性层状体系理论
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U416.217
【DOI】:CNKI:CDMD:2.2003.115195
【目录】:
  • 第一章 绪论7-11
  • 1.1 问题的提出7-8
  • 1.2 国内外的研究概况8-9
  • 1.3 本文的研究方法与研究内容9-11
  • 第二章 沥青路面结构分析基本理论11-22
  • 2.1 弹性理论空间问题的基本方程11-13
  • 2.2 轴对称荷载作用下的弹性层状体系的解答13-16
  • 2.3 沥青路面结构分析的有限元法16-19
  • 2.4 路面结构计算中的分析指标19-22
  • 第三章 轮胎-路面接触压力分布的研究22-31
  • 3.1 轮胎与路面接触压力及面积测试22-26
  • 3.2 轮胎接地面积及压力分布的影响因素26-27
  • 3.3 轮胎与路面接触压力的模拟计算27-30
  • 小结30-31
  • 第四章 沥青路面结构的有限元分析31-51
  • 4.1 车轮对路面作用的荷载及其简化模型31-34
  • 4.2 沥青路面有限元模型的建立34-36
  • 4.3 不同垂直荷载作用下的路面结构分析36-43
  • 4.4 考虑水平荷载作用时的路面结构分析43-46
  • 4.5 车辆荷载对路面破坏的影响探讨46-50
  • 小结50-51
  • 第五章 沥青路面材料参数的影响分析51-65
  • 5.1 面层模量的影响分析51-53
  • 5.2 面层厚度的影响分析53-55
  • 5.3 基层模量的影响分析55-57
  • 5.4 路基模量的影响分析57-59
  • 5.5 面层和基层不均匀性的影响分析59-63
  • 小结63-65
  • 第六章 非均布荷载作用下沥青路面结构分析的解析解65-75
  • 6.1 非均布荷载作用下弹性层状体系的解答65-66
  • 6.2 非均布荷载作用下沥青路面结构计算66-74
  • 小结74-75
  • 第七章 主要结论和进一步研究的建议75-77
  • 7.1 主要结论75-76
  • 7.2 进一步研究的建议76-77
  • 参考文献77-79
  • 致谢79
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