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《长安大学》 2003年
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公路建设项目后评价理论研究

王建军  
【摘要】:本文从完善公路建设项目后评价内容、指标和方法的角度出发,对公路建设项目在过程评价中的交通需求预测技术、交通安全技术评价、交通工程设施系统评价分析等;社会经济影响评价;可持续发展评价;环境影响评价和直接效益评价、建设项目对周边城市空间结构影响、建设项目目标评价、建设项目综合评价等进行了系统理论研究,旨在促进公路建设项目管理的科学化、规范化,进一步推动我国公路建设、运营及公路网的可持续发展。 提出改进交通需求预测的设想,对公路建设项目交通需求预测进行了系统分析,为合理推算公路交通量提供了理论基础;诱增交通量的计算分析是交通规划及项目可行性研究中的一个重要步骤,在宏观分析了诱增交通量产生的特点和交通供需与诱增交通关系的基础上,进一步从微观角度即道路建设引起客、货出行行为变更角度,剖析了诱增交通量的产生机理,建立了诱增交通量定量计算的微观数学模型;基于高速公路建设项目投资的全过程,对高速公路交通安全审计内容、施工、竣工阶段及运营阶段的审计清单、安全审计量化方法进行了初步探讨,指出安全审计是一种节约投资、预防交通事故发生的有效方法;高速公路网交通工程设施系统分析评价是高速公路建设和运营的重要工作,通过系统、全面的交通工程设施系统评价分析研究,为提高高速公路的设计、施工及管理水平和运营效率,交通安全,节约投资,充分发挥高速公路的优势打下了良好基础。 指出社会经济效益分析宜从定性和定量两方面进行分析和评价;在定量计算评价模型中,对投入产出模型、系统动力学模型、计量经济学模型这三种定量计算社会经济效益的方法进行了介绍,同时对这三种方法的优缺点进行了对比分析;从形成实用的公路建设项目社会经济效益量化模型角度出发,提出了利用人工神经网络模型和灰色关联度对解释变量进行筛选;为了计算上的简便性、操作上的实用性,提出一种公路建设项目社会经济效益的简便计算方法,即基于消耗系数的社会经济效益定量方法。 提出要全面评价公路建设项目,不应单纯从项目目标持续性方面评价,而应该从可持续发展的高度全面评价公路建设项目的可持续性,并且必须定量化;结合对公路建设项目可持续发展的认识,提出并构建了公路建设项目可持续发展评价指标体系;从量化角度出发,提出公路建设项目可持续发展评价方法——层次分析法在可持续发展评价中的应用,并对其它一些评价方法即基于DAGF算法的综合评价方法和基于属性测度函数的综合评价方法在可持续发展评价中的应用进行了探讨。 对公路建设项目环境影响评价、直接效益评价、建设项目对周边城市空间结构的影响、建设项目目标评价及综合评价等后评价有关内容进行了系统研究。 以西安~宝鸡高速公路后评价研究为背景,从应用角度出发,对西宝高速公路在交通流量预测分析、社会经济影响评价及可持续发展评价等方面进行了实证分析研究。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:F540.3

【引证文献】
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