基于荷载挠度的钢筋混凝土梁桥承载力评定

【摘要】：随着交通事业的发展,我国公路通行荷载等级不断提高,致使许多既有桥梁不满足使用要求,对占据大多数的钢筋混凝土中小跨径桥梁承载能力评定已成为桥梁安全性研究的重要内容之一。判断一座旧桥是否满足新的荷载等级要求、评估其工作状态是桥梁维修加固的前提工作。 本文依照国内外规范规定的刚度计算公式及相关研究成果,通过对钢筋混凝土T梁进行对比分析,提出推荐采用我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中的刚度计算作为预测和评定桥梁承载力的刚度公式。通过研究挠度、外荷载、配筋率与刚度之间的关系,建立了名义配筋率的预测方法,并利用大型通用有限元软件对名义配筋率的预测方法进行了验证分析,表明该方法预测精度满足工程需要。 文中以现有的一座旧桥为研究对象,利用名义配筋率的预测方法并结合荷载横向分布系数的计算,预测了该桥相当于现有公路Ⅰ级荷载的荷载等级系数,定量地评定了该桥的承载力。结果表明本文的预测评定结果与该桥的荷载试验结论吻合较好,研究成果可应用于中小跨径混凝土梁桥承载力的预测。