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《长安大学》 2009年
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城市轨道交通线网规划环境影响评价指标体系应用研究

覃路燕  
【摘要】: 21世纪我国城市轨道交通进入了快速发展期。城市轨道交通系统具有缓解城市交通矛盾、活跃城市经济、拉动城市发展、提高城市形象的重要作用,但轨道交通在施工期和运营期对城市自然环境和社会环境的负面影响也随之而来。城市轨道交通规划环境影响评价能在决策的早期阶段介入,从环境保护的角度提出规划方案的优化建议,指导规划的发展方向,从源头上保护环境,促进城市轨道交通建设与环境的协调持续发展。 本文在建立城市轨道交通规划环境影响评价指标体系的基础上,参照城市轨道交通规划线网综合评价的主要步骤,运用建立的指标体系进行城市轨道交通线网规划的环境影响综合评价,目的在于从环境保护角度对线网规划进行评价,为规划线网方案的选优决策提供依据。 本文主要研究内容和成果如下: (1)在轨道交通环境影响识别的基础上,建立了一套适合于城市轨道交通规划环境影响评价的基本指标体系,并对各指标的涵义进行论述,说明获得各指标值的途径和方法。 (2)提出了运用基于模糊一致矩阵的模糊层次分析法来确定指标权重的方法和步骤。 (3)针对所提出的评价指标体系的特点,考虑到城市轨道交通系统的灰色性,提出了基于灰色关联度法的环境影响综合评价方法。 (4)以西安市城市快速轨道交通线网规划环境影响评价为例,进行方法的验证。在进行规划区环境现状调查、规划方案分析、环境影响识别的基础上,构建评价指标体系,并运用模糊层次分析法计算各指标的权重,同时对预选方案各个指标值进行赋值,最后运用灰色关联度法进行方案比选,确定了环境最优方案。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U239.5;X820.3

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【参考文献】
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