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《长安大学》 2010年
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在用车辆节能减排检测技术方案研究

任春晖  
【摘要】: 随着我国汽车工业的飞速发展,机动车生产量和保有量急剧增加,控制机动车能源消耗与环境由此带来的问题,保护人类赖以生存的环境已成为全球人们的共识。目前,控制汽车油耗与排放的途径主要有两种:一是控制新车油耗与排放。即采用提倡新能源的同时,对汽车制造厂家提出生产控制标准,并强制执行标准;二是强化对在用汽车的油耗与排放治理。随着现代汽车上新能源以及先进节能减排控制技术的大量应用,新车大都具备了节能、环保的优势,而对在用车的油耗与排放控制力度不够。定期检测维护,可预防排放状况恶化和油耗显著增加,是在用车汽车节能减排的主要控制策略。国内外大量的研究结果表明,加强在用车辆的检查维护,提高在用车技术状况,是目前最为有效的节能减排措施之一。 本论文首先介绍国外机动车油耗与排放控制现状,特别是排放法规和节能减排控制技术内容,为建立适合我国国情的汽车排放控制体系提供借鉴;其次理论分析汽车技术状况变化对机动车油耗与排放的影响,重点分析在用车技术状况变化对油耗与排放的影响;然后通过对道路运输典型在用车辆技术状况变化对节能减排的影响试验研究,指出节能与减排对技术状况要求的相关性;最后,联系陕西省实际情况,借鉴其他省市在用车检查维护制度,在投入少量的检测设备和配备高素质的检测维护人员条件下,加强在用汽车的检测维护,探索制定了适合我省在用车辆节能减排的检测技术方案。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U467

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