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《长安大学》 2010年
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区域综合交通网合理性评价研究

张译丹  
【摘要】: 随着我国经济的发展,工业化、城镇化进程加快,人民生活水平和消费结构得到调整,对交通运输服务需求不断提出量和质的要求。此外,运输供给能力扩张的严重制约以及信息和通信技术为核心的高新技术群的迅速发展和产业化等交通外部环境的准备充分为发展综合运输体系奠定基础。在此背景下,我国积极推进综合运输体系的发展建设。 区域交通作为我国综合运输体系中一个必不可少的组成部分,它的发展对于我国建立和完善综合运输体系至关重要。据国内外研究表明,国内外专家学者主要侧重于研究综合运输体系的内涵、体系构建等方面,对综合运输网络的研究较少,尤其是网络建设合理与否的研究甚至没有。为更加清楚了解我国综合交通网络发展的实际情况,为制定合理有效的区域综合交通发展规划提供依据,积极有效的推动区域综合运输体系的发展,本文提出了区域综合交通网合理性评价研究。 本文主要采用了系统分析法、比较分析法、类比法、改进的灰色关联度法以及实证分析法等,在分析总结现有研究经验和结论的基础上,以我国行政区划作为区域划分标准,对我国区域综合交通网发展状况进行合理性研究。从分析我国区域发展与综合交通网的关系入手,构建区域综合交通网合理性评价体系,建立适应我国基本国情的区域综合交通网合理性综合评价方法体系,最后以浙江省区域综合交通网为例进行合理性评价,验证方法的有效性。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U491.13

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
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