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《长安大学》 2010年
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集料的颗粒物质特性与离析机理研究

胡倩  
【摘要】: 离析是造成沥青混凝土路面早期损坏的一个重要原因。国内外对于离析的研究主要集中在离析评价标准等方面,对材料产生离析的机理研究甚少。为更加有效地控制离析,有必要对离析的机理展开研究。像集料这样的由大量散体颗粒和空隙构成的颗粒物质体系有着许多独有的特性。本文以组成较为简单的集料为对象,从其颗粒物质特性角度去研究集料的运动特征及离析机理,为沥青混合料离析机理的研究探索一条新的路径。 本文首先阐述了颗粒物质领域的相关研究成果,论证了结合颗粒物质理论研究集料离析的可行性。然后根据混合料生产过程中的各环节分为三个方面来研究集料的离析,即集料成堆过程、料仓出料过程和运输振动过程。三个过程的离析现象研究均通过自行设计室内试验,分析试验结果,总结得到其离析机理。结果发现:集料成堆过程中,随着料堆倾角的增大,总体离析指数不断增大;当倾角达到休止角时,总体离析指数仍在增长,但各层离析指数趋于恒定。集料成堆过程中离析的主要机制是休止角离析。料仓出料过程中,对离析产生影响的有外部条件,也有集料本身特性。外部条件包括装料高度、料斗倾角及落料高度等,其中装料高度的影响最为重要;集料的粒径比、细料含量及平均粒径等属性也对料仓出料过程的离析有重要影响,粒径比越大,越容易发生严重的离析,细料含量越多,离析发生的几率越小,平均粒径的影响与料斗的出口尺寸有关,料斗出口尺寸与平均粒径的比例越大,离析程度越小。并提出渗透离析是料仓出料离析的主要机制。振动过程中的颗粒分离表现为随着振动时间推移,上中下各层中粗集料含量的偏差值逐渐趋于恒定,渗透机制对振动过程中颗粒的离析仍然起着重要作用。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U414

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【参考文献】
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