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老挝沥青路面气候分区及混合料设计研究

孙岩松(Xayasone Xongyongyar)  
【摘要】: 受老挝国内环境、经济及技术水准限制,老挝目前高等级道路较少,尚无修筑高速公路,主要依靠项目修筑国经验,国内技术规范仅为简单的直接引用,对是否适应于老挝国情并未进行研究,因此国内自主公路研究经验及技术缺乏;随着老挝交通量增加及道路使用者要求,有必要对适用于老挝特定环境的高等级公路修筑技术进行研究,为未来老挝高等级公路修筑提供技术支持。 本文在对美国SHRP气候分区方法及中国沥青路面气候分区方法进行分析研究的基础上,结合老挝特定气候条件,提出了基于湿热系数的气候分区方法,并对老挝代表性省份进行了气候分区;根据上述气候分区结果,提出了适用于老挝的沥青选择方法及沥青混合料路用性能指标建议;通过对老挝沥青及集料进行调查研究,并结合国内外使用经验及老挝实际情况,提出了集料及沥青的技术要求;根据老挝多雨气候条件,沥青路面必须具备良好的抗水损害性能,本文提出采用72h残留稳定度试验、两次冻融循环劈裂强度试验及冻融劈裂强度试验三项来综合评价沥青混合料的抗水损害能力;采用中国沥青路面施工技术规范中AC-13型级配中值进行沥青混合料设计,研究油石比、空隙率及粉胶比对沥青混合料路用性能的影响,提出了不同气候分区的空隙率指标要求,并进一步建议了沥青混合料设计体积指标要求。


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