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《中国建筑科学研究院》 2002年
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高层建筑桩筏基础模型试验研究

张武  
【摘要】: 桩筏基础具有良好的承载、减沉、调平(减少沉降差)功能,是高重建筑物或软土地基上建筑物常用的基础型式。桩筏基础的承载力、沉降分析、尤其是上部结构为框剪结构条件下减少其差异沉降是目前桩筏基础设计中的难点与热点,合理地判定与采用其计算结果对满足设计目标至关重要。本文通过在野外相同或相近的地基情况下,以较大比尺模拟单桩、平板、带台单桩、桩筏基础和上部等代框筒结构等,完成了筏下不同布桩模式如:天然地基、等距离均匀布桩、变桩距、变桩长、变桩径等桩筏基础分别带与不带上部结构刚度等系列试验。揭示了考虑上部结构共同作用和不同布桩模式条件下桩筏基础的承载变形特性。讨论了试验条件下桩与桩、桩与土相互影响系数、单桩、带台单桩、桩筏基础中桩侧阻与端阻分布特点,研究了变化桩数、桩距、桩径、桩长等因素对桩筏分担荷载比例、沉降、沉降差及相对沉降差的影响,得到了相对柔性的桩筏基础满足承载力要求前提下、差异沉降趋于最小的优化布桩模式。与基于弹性理论法的混合有限元计算结果对比表明:桩筏基础沉降分布与差异沉降的变化趋势、筏底土反力与桩顶反力分布等的实测数据与数值分析吻合较好。
【学位授予单位】:中国建筑科学研究院
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2002
【分类号】:TU471.15;TU473.1

【引证文献】
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【参考文献】
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【同被引文献】
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3 蒋晓静;多高层建筑上部结构和桩筏基础优化方法研究[D];上海交通大学;2007年
4 王涛;带裙房高层建筑桩基优化设计与桩土相互作用影响系数的试验研究[D];中国建筑科学研究院;2007年
5 李伟;桩筏基础基底土反力模型及筏板设计研究[D];同济大学;2008年
6 申兆武;超高层建筑桩筏基础的理论分析和工程应用研究[D];同济大学;2008年
7 陈仁朋;软弱地基中桩筏基础工作性状及分析设计方法研究[D];浙江大学;2001年
8 崔春义;桩—筏基础共同作用体系的时间效应数值分析与研究[D];大连理工大学;2007年
9 傅珍;高速公路拓宽工程路基差异沉降及控制技术研究[D];长安大学;2007年
10 张洪亮;路桥过渡段车路动力学分析及容许差异沉降研究[D];长安大学;2003年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 刘力;桩筏基础沉降性状的研究[D];北京工业大学;2004年
2 何子帅;高层建筑桩筏基础工作性状研究及变刚度调平设计[D];山东建筑大学;2010年
3 钦祥伟;桩筏基础工作性状研究及变刚度调平设计[D];浙江大学;2004年
4 熊银;高层建筑桩筏基础共同作用分析与设计[D];重庆大学;2010年
5 莫志锋;竖向荷载作用下具有不同桩径和桩长的桩筏基础性状分析[D];华南理工大学;2010年
6 朱俊峰;超深层岩溶基础高层建筑上部结构与桩筏基础共同作用研究[D];上海交通大学;2012年
7 杜艳军;高等级公路路堤加宽理论分析[D];东北林业大学;2005年
8 刘锋;高速公路桥涵台背差异沉降分析与特别施工技术[D];长沙理工大学;2005年
9 屈战辉;路桥过渡段不均匀沉降处治措施研究[D];长安大学;2005年
10 白蓉;建筑深基础逆作法设计与施工技术研究[D];安徽理工大学;2006年
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