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《中国建筑科学研究院》 2002年
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高层建筑桩筏基础模型试验研究

张武  
【摘要】: 桩筏基础具有良好的承载、减沉、调平(减少沉降差)功能,是高重建筑物或软土地基上建筑物常用的基础型式。桩筏基础的承载力、沉降分析、尤其是上部结构为框剪结构条件下减少其差异沉降是目前桩筏基础设计中的难点与热点,合理地判定与采用其计算结果对满足设计目标至关重要。本文通过在野外相同或相近的地基情况下,以较大比尺模拟单桩、平板、带台单桩、桩筏基础和上部等代框筒结构等,完成了筏下不同布桩模式如:天然地基、等距离均匀布桩、变桩距、变桩长、变桩径等桩筏基础分别带与不带上部结构刚度等系列试验。揭示了考虑上部结构共同作用和不同布桩模式条件下桩筏基础的承载变形特性。讨论了试验条件下桩与桩、桩与土相互影响系数、单桩、带台单桩、桩筏基础中桩侧阻与端阻分布特点,研究了变化桩数、桩距、桩径、桩长等因素对桩筏分担荷载比例、沉降、沉降差及相对沉降差的影响,得到了相对柔性的桩筏基础满足承载力要求前提下、差异沉降趋于最小的优化布桩模式。与基于弹性理论法的混合有限元计算结果对比表明:桩筏基础沉降分布与差异沉降的变化趋势、筏底土反力与桩顶反力分布等的实测数据与数值分析吻合较好。
【学位授予单位】:中国建筑科学研究院
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2002
【分类号】:TU471.15;TU473.1

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【引证文献】
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
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