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《铁道部科学研究院》 2001年
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Cr-Mo合金钢轨轨腰水平断裂机理的研究

张东涛  
【摘要】: 本文通过一系列试验来分析Cr-Mo合金钢轨沿轨腰发生水平脆断的断裂机 理。主要围绕两个方面进行: 1按照Cr-Mo合金钢轨的技术要求,对钢轨的化学成分、组织和性能进行 检查,以便对钢轨的内在品质情况有一全面的认识。此部分实验内容包括钢轨 的化学成分、低倍组织、微观组织及显微硬度、硬度和拉伸性能。 2为分析钢轨沿轨腰水平断裂的原因而安排的实验。实验内容包括钢轨回 火热处理、冲击性能、冲击断口的宏观和微观分析、微观组织和显微硬度、断 裂韧性和残余应力测定。 试验结果表明:轨腰处的条带状马氏体组织对钢轨的性能没有明显的影 响,它不是造成钢轨沿轨腰脆断的主要因素。而钢轨内沿轨腰高度方向存在过 大的残余拉应力,造成了钢轨沿轨腰的纵向水平脆断,这才是钢轨沿轨腰纵向 水平脆断的主要原因。
【关键词】:钢轨 马氏体 残余应力 测量
【学位授予单位】:铁道部科学研究院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2001
【分类号】:U213.4
【目录】:
  • 第一章 前言15-28
  • 一 钢轨的发展趋势15
  • 二 关于热处理轨15-16
  • 三 关于合金轨16-19
  • 四 关于钢轨中的残余应力19-26
  • 五 本文研究问题的提出26-28
  • 第二章 试验内容、方法和结果28-54
  • 一 新制热轧Cr-Mo合金轨的化学成分、组织和性能28-38
  • 二 Cr-Mo合金轨回火热处理后的组织和性能38-54
  • 第三章 试验结果的分析和讨论54-58
  • 第四章 结论58-59
  • 参考文献59-61
  • 致谢61

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