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《铁道部科学研究院》 2004年
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秦沈客运专线大号码道岔线型分析和动力响应研究

孙加林  
【摘要】:随着提速和客运专线的建设,要求道岔设计必须从静态设计向动态设计转变,建立一套道岔动态设计和动力评估的方法势在必行,国内外轮轨动力学和道岔区轮轨动力学的发展现状,为此奠定了基础。道岔区轮轨动力学模型要求能反映道岔物理模型特征、刚度变化特征、轮轨接触变化特征和复杂的不平顺分布特征,通过对国内外商用软件的分析比较,选择NUCARS程序作为计算分析工具。 论文介绍了法国和德国的线型,指出采用三次抛物线线型已成为大号码道岔线型的发展趋势。对秦沈客运专线大号码道岔的线型进行了设计参数评价,应用NUCARS软件建立了“先锋号”车辆模型,对线型进行了动态评估,对38号道岔线型与单圆曲线线型进行了仿真比较,验证了现有线型选择是合理的。 轮轨接触关系的复杂变化是道岔区典型特征之一。论文将道岔区离散成不同的点,对离散点轮轨接触关系进行精确描述。利用NUCARS程序可以精确地计算出离散点的响应,两离散点间的响应由内插得到。论文建立了18号道岔和38号道岔轮轨接触模型,采用“先锋号”车辆模型对18号和38号道岔的动力响应进行了计算。通过计算结果与现场试验结果的比较,证明计算结果是可靠的、计算模型是合理的,可用于道岔的动力评估。
【学位授予单位】:铁道部科学研究院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U213.6

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【引证文献】
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1 李新东;卢桂云;熊嘉阳;;高速道岔区动力响应的仿真研究[J];铁道车辆;2006年03期
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2 彭春辉;高速铁路道岔监测系统软件系统研究与设计[D];西南交通大学;2007年
3 刘彦斌;基于PC104的铁路道岔监测系统的设计和实现[D];西南交通大学;2007年
【参考文献】
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2 任尊松,翟婉明,王其昌;车辆-道岔系统横向振动特性研究[J];铁道学报;2000年04期
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【共引文献】
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10 陈棋福,李丽,李纲,陈凌,彭文涛,汤毅,陈颙,王夫运;列车振动的地震记录信号特征[J];地震学报;2004年06期
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2 孙加林;刘增杰;;秦沈客运专线大号码道岔线型的分析[A];铁道科学技术新进展——铁道科学研究院五十五周年论文集[C];2005年
3 孙加林;刘增杰;王树国;;客运专线道岔用于渡线的夹直线问题分析[A];铁路客运专线建设技术交流会论文集[C];2005年
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2 全玉云;机车车辆/轨道系统垂耦合动力学有限元分析的研究[D];铁道部科学研究院;2000年
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5 吕可维;车辆系统非线性动力学问题研究[D];西南交通大学;2004年
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9 金亮星;高速铁路路堑岩质边坡的动态响应及稳定性研究[D];中南大学;2005年
10 杨斌久;少自由度并联机床约束链的若干问题研究[D];东北大学;2006年
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1 杨春雷;车辆-轨道耦合动力学在脱轨分析中的应用[D];西南交通大学;2002年
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3 卢向荣;青藏铁路运营维修模式研究[D];西南交通大学;2003年
4 高常君;摆式电动车组拖车动力学性能研究[D];西南交通大学;2003年
5 李洪涛;货车动力学性能仿真及脱轨原因分析[D];大连铁道学院;2003年
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8 杨茜;复合土钉支护试验研究及面层受力分析[D];西南交通大学;2003年
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10 柳墩利;铁道路基压实际标准的研究[D];铁道部科学研究院;2004年
【同被引文献】
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1 翟婉明;大型结构动力分析的Newmark显式算法[J];重庆交通学院学报;1991年02期
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8 肖书安;白洪林;;LEICA GRP1000用于无碴轨道施工测量[J];铁道标准设计;2006年12期
9 杨西;;客运专线铁路道岔的研制[J];铁道标准设计;2006年S1期
10 许实儒,徐维杰,仲延禧;钢轨接头处轮轨冲击力的模拟分析[J];铁道学报;1989年S1期
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1 全玉云;机车车辆/轨道系统垂耦合动力学有限元分析的研究[D];铁道部科学研究院;2000年
2 罗强;高速铁路路桥过渡段动力学特性分析及工程试验研究[D];西南交通大学;2003年
3 张格明;中高速条件下车红桥动力分析模型与轨道不平顺影响[D];铁道部科学研究院;2001年
4 徐志胜;轨道交通轮轨噪声预测与控制的研究[D];西南交通大学;2004年
5 阴存欣;铁路桥梁纵向附加力的静动力非红性分析与仿真研究[D];铁道部科学研究院;2000年
6 李秋义;高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析理论研究[D];中南大学;2003年
7 蔡成标;高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究[D];西南交通大学;2004年
8 徐庆元;高速铁路桥上无缝线路纵向附加力三维有限元静力与动力分析研究[D];中南大学;2005年
9 贺向丽;高混凝土坝抗震分析中远域能量逸散时域模拟方法研究[D];河海大学;2006年
10 曾志平;高速铁路桥上无缝道岔伸缩力及列车—道岔—桥梁系统空间振动研究[D];中南大学;2006年
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3 韩熠;高速铁路安全信息光纤局域网的研究[D];铁道部科学研究院;2000年
4 毛顿;LabVIEW测控系统的网络访问技术研究[D];武汉理工大学;2002年
5 徐瑞梅;铁轨缺陷自动检测系统的研究[D];大连海事大学;2003年
6 王剑;基于LabVIEW的数据采集及分析系统的开发[D];哈尔滨理工大学;2004年
7 孙健;我国高速铁路客站设计浅析[D];西南交通大学;2004年
8 冉宝春;基于LabVIEW的DUP实时监控系统的研究与开发[D];西安理工大学;2005年
9 熊秀;基于虚拟仪器的控制系统[D];西北工业大学;2005年
10 文丽;基于LonWorks的智能接口系统的研究与开发[D];武汉理工大学;2005年
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1 刘彦斌;基于PC104的铁路道岔监测系统的设计和实现[D];西南交通大学;2007年
【二级参考文献】
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1 任尊松,翟婉明,王其昌;车辆-道岔系统横向振动特性研究[J];铁道学报;2000年04期
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3 翟婉明,任尊松;提速列车与道岔的垂向相互作用研究[J];铁道学报;1998年03期
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7 王俊峰;魏庆朝;时瑾;;高速客运专线运输组织模式及应用研究[A];可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)论文集(下册)[C];2005年
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3 记者 赵中庸 通讯员 黄启钊;中建铁路公司哈大客运专线建设连创佳绩[N];人民铁道;2008年
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7 何宇强;客运专线运输组织理论中若干问题的研究[D];北京交通大学;2006年
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6 雷为民;秦沈客运专线A21标路基工程施工技术[D];西南交通大学;2002年
7 丁周旭;基于Vague集的客运专线线路走向方案比选研究[D];西南交通大学;2010年
8 杜连涛;客运专线引入枢纽方案可拓评价研究[D];西南交通大学;2010年
9 董二通;铁路枢纽中客运专线客运站的布局及站型选择研究[D];西南交通大学;2010年
10 武俊杰;铁路客运专线建设生态影响评价研究[D];西南交通大学;2010年
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