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《国防科学技术大学》 2011年
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城市基础设施建设融资模式研究

桂颖淳  
【摘要】:城市是现代文明的标志,是经济、政治、科技、文化教育的中心。城市基础设施是为一个城市物质生产和居民生活提供一般条件的物质载体,它的完善与否直接影响着城市的兴衰和变化。随着我国城市化的发展,城市基础设施建设的力度和规模加大,对资金的需求也日益增加。虽然我国大部分地区采取了多元化的融资渠道和方式,但效果并不理想,有限的地方财力与城市基础设施建设的高额投资需求形成矛盾,甚至成为制约城市化进程的瓶颈。因此,城市基础设施建设融资问题成为一个急需解决的问题。 改革开放以来的三十年,我国的国民经济得到了迅猛的发展,人民的生活水平也在不断提高,基础设施的开发建设虽然也取得了很大的成绩,但仍然不能满足国家发展和人民日益增长的实际需求,成为制约经济快速发展的“瓶颈”,如何加快基础设施的建设步伐是中央及各地方政府迫切需要的解决的问题。长期以来,我国的基础设施的开发及管理一直采用中央或各地方政府投资,建成后由国家相关主管部门进行管理。随着国民的需求增长,单靠政府投资远远不能满足基础设施的建设需要。在此情况下,如何吸引非国有资本投资基础设施建设领域,以缓解这种供需矛盾就显得十分迫切。 本文分析了城市基础设施建设融资的问题,从融资对城市基础设施建设的作用及意义出发,结合长沙市城市基础设施建设发展及融资现状,阐述了长沙市城市基础设施建设融资存在的融资渠道窄、融资力度规模小等问题及其产生的原因,并结合长沙市的实际现状,提出了解决长沙市城市基础设施建设融资问题的对策和措施,为长沙市城市基础设施建设融资拓宽渠道,充分利用有利条件,采取多元化融资,为城市管理者提供新的思路。
【学位授予单位】:国防科学技术大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F299.24;F283

【参考文献】
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