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《解放军信息工程大学》 2008年
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动态分段技术在UTGIS中的应用研究

杨艳梅  
【摘要】:城市交通地理信息系统(Urban Traffic Geographic Information System,UTGIS)是地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术在交通领域中应用的一种专题地理信息系统,利用UTGIS对城市交通进行管理是解决目前城市交通问题的有效途径。 在UTGIS的研究开发中,数据模型和数据管理方式是否合理直接影响系统的运行效率,也是系统开发成败的关键。本文在对现有UTGIS数据模型分析讨论的基础上,指出线性参照系统和动态分段技术是描述和表达交通信息的复杂性、线性性和动态性特征的关键技术。论文在对线性参照系统和动态分段思想的原理和方法进行探讨的基础上,以科研项目“洛阳市城市交通控制系统之地理信息(GIS)子系统”为依托,在MapInfo数据模型的基础上讨论动态分段技术在UTGIS中的实现过程。首先,基于MapInfo数据模型构造“弧段—结点”数据模型和交通网络的拓扑关系,并在此基础上建立适合城市交通网络的线性参照系统。为了提高动态分段计算的精度和速度,建立了基于道路曲线要素的测量点投影算法模型,重构线性参照段,并建立基于MapInfo数据结构的动态分段数据模型。然后在充分考虑UTGIS空间数据库特性的基础上,根据本系统的实际情况,对UTGIS空间数据库管理模式和数据库图层进行设计,重点对基于动态分段思想的UTGIS数据库表结构进行了设计。最后,对原型试验系统进行开发,在系统的交通标志管理、交通事故处置和交通拥挤疏导等模块中实现了动态分段技术的应用,进一步验证了线性参照系统和动态分段技术在UTGIS中的实用性和有效性。
【学位授予单位】:解放军信息工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:P208

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【参考文献】
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