基于可靠性的接触网检修优化研究

【摘要】：高速电气化铁路运营大大提高了对可靠性的要求,而接触网可靠性差严重制约着电气化铁路的发展。因此,接触网可靠性差造成列车运输中断会给国民经济带来重大影响,尤其在发展高速铁路和重载运输的今天,行车事故造成的影响更为深远,因此更应重视接触网可靠性工程的研究。国外工业发达的国家美、英、日、法等国都对可靠性工程这门新兴学科给予了足够的重视,在很多行业和部门得到了迅速的发展和广泛的应用,在铁路部门也很受重视。相比之下,我国铁路部门的可靠性研究起步较晚,应用较少,就接触网而言,对其可靠性及维修计划优化问题的研究迫在眉睫。 制定的维修计划不仅要提高系统的可靠性,同时也要考虑维修费用和时间的消耗。此外还要以人力物力,空间资源等为约束条件。有规律的维修间隔可以简化维修计划的制定,尤其是对于现在列车运行速度不断提高,而且列车运行频率不断增加的情况,周期性预防维修还可以避免维修活动与列车运营之间的冲突,因此,本文主要采用讨论周期预防性维修策略。 由于对于接触网维修活动的衡量指标主要有:维修总成本率(包括与维修相关的各种成本要素)、设备可靠性、设备可用性等等。因此,本文在借鉴前人的研究成果的基础上,研究并寻找可靠性最大、维修费用最小是较为合理的策略,即取这两个因素的最佳结合点,实现双目标优化。 在文章的最后对得到的不同数据进行比较,最终经过分析后,得出按本文的分析方式能制定出周期性预防维修计划,从而使接触网的检修计划得到优化。 文中的一些研究和分析工作,希望对接触网维修计划的优化具有一定的参考价值。