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大城市机动化发展态势分析及对策研究

张廷侠  
【摘要】:随着社会不断进步、国民经济快速发展,我国城市化、机动化进程提速猛增,城市越来越大、车辆越来越多、马路越来越宽,然而大城市机动化出行反而越来越难,停车更是难上加难,交通出行环境不友好等各类城市交通问题越来越受到老百姓的关注,人民群众对畅通、安全、高效、舒适的交通出行环境的美好意愿越来越强烈。然而,城市道路供给的增长率严重落后于小汽车的增长速度,交通出行需求与道路交通供给严重不平衡,人们对交通出行的迫切期待与城市道路交通发展不充分之间的矛盾进一步加剧,城市机动化发展带来的问题越来越多,形势越来越严峻,如何从根本上解决城市交通出行问题,如何科学合理的制定大城市机动化可持续发展对策,为广大人民群众提高安全舒适的出行环境,已经成为全社会亟待解决的难题和重大课题。本文运用现状分析法、数据统计分析法、建模分析等方法,以我国36大城市(省会市、直辖市、计划单列市)为研究对象,对比国内外机动化发展情况,从我国36大城市机动化、汽车化发展现状出发,深刻剖析当前城市机动化发展中存在的城市交通秩序乱、拥堵严重、停车困难、交通违法现象突出、道路交通事故多发等各类交通突出问题,通过建模分析研究城市道路网能够承载多少辆机动车,以此判断36大城市未来交通拥堵情况及迫切程度,根据模型中的机动车使用率从机制、体制上探寻制约大城市机动化可持续发展的关键因素,并从交通法规、交通政策、交通规划、交通组织、工程技术、交通安全宣传等方面针对性的提出建议与对策,不断提升我国大城市的现代化交通治理水平和能力,并对未来城市发展、城市道路交通出行的美好前景进行了展望。通过本文研究,能够对城市机动化发展态势有更加全面和深刻的认识,通过城市道路网机动车承载能力模型的研究,测算达到不同交通拥堵水平时的机动车的承载量和到达年限,对照制约城市机动化可持续发展的关键因素,可以提前进行城市交通发展综合研判,不断提升城市道路交通治理现代化水平,为制定城市交通治理相关政策、规定提供理论依据和数据支持。


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