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B231柴油机降低排放及性能优化的研究

宋龙甫  
【摘要】:柴油机具有优良的燃油经济性、耐久性和可靠性,被广泛应用于车辆、工程机械、船舶等领域。但是柴油机排出的NOX和PM(颗粒)污染物对大气造成了污染。为了减少汽车对大气的污染,各国出台了各种排放法规来限制汽车的排放,并日益加严。因此,在提高柴油机的动力性和经济性的同时,减少NOX和PM的排放是开发柴油机产品的目标。 B231发动机是东风汽车公司柴油发动机厂生产的油耗高,而低速烟度大,既不能满足排放法规加严的要求,也不能满足用户对柴油机经济性的要求。为使其排放达标,增强产品的竞争力,公司决定对B231发动机进行升级开发,本文即以此为研究目标。 在论文工作中,首先利用BOOST软件搭建起B231拓扑模型,改变各种参数进行大量的模拟计算,最后以优化发动机的配置,决定可能的开发方案。其次,进行了大量的试验验证工作,包括对燃油喷射系统进行了优化匹配;对进气系统进行了试验择优,包括增压器、进气道;对燃烧室也进行了试验择优。最后,将所有最优的部件集成在一起,进行了整机试验验证。试验证明,新发动机达到了预期的开发目标,降低了油耗,减小了低速烟度,达到了欧2排放法规的要求。 本次开发为B系列发动机建立了一个模型,为今后待开发的机型打下了基础,同时,开发过程的一些方案也可为B系列机型的开发提供参照。


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