收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

铁路编组站布局与车流组织关联研究

李莎  
【摘要】:摘要:2013年6月,我国铁路货运改革正式启动,旨在提高我国铁路货物运输的质量和效益,同时我国高速铁路网逐步建设,铁路既有货运能力释放明显。在这种背景下,编组站布局日渐精简的铁路网承担着越来越多的货运任务,这对编组站布局优化和车流组织方案提出了更高的效率要求。编组站布局优化即合理配置编组站改编能力。本文主要的研究内容即为编组站布局与车流组织方案的相互协同优化关系。 目前,编组站布局优化的研究方向已从新建选址转移为对现有编组站的改扩建,以期最大限度发挥现有编组站的能力。某一编组站的布局方案发生改变都会影响到路网中其他编组站的分工以及整个路网的车流组织方案的编制。同时,车流组织又是编组站的改扩建方案设计的重要依据。因此,需要从路网整体出发,对编组站布局与车流组织方案进行协同优化。 本文基于编组站布局规划方法与铁路编组计划的编组方法,借鉴国内外研究成果,通过构建双层规划模型,对编组站布局和铁路车流组织问题展开联合优化。由于本文双层模型的上下层变量之间的关系过于复杂,反应函数难以确立,便结合决策变量和约束条件的特点对模型进行了松弛变换与简化处理,同时为了提高求解质量,设计了基于绝对条件生成直达去向的预决策。最后采用禁忌搜索算法对模型提出了求解策略,通过小型路网算例得出优化的编组站改扩建方案与车流组织方案,验证了模型和算法的可行性和有效性。 本文研究了铁路编组站布局和车流运输组织联合优化的问题,论文的研究工作主要包括以下几个方面: 1、进行了铁路编组站布局规划以及铁路车流组织的理论归纳与总结。特别注重于两者之间的相互关联。其中,影响编组站布局的因素多种多样,本文主要考虑车流组织过程对编组站布局规划过程的影响。阐述了列车编组计划的编制要素,以及列车编组计划对于编组站改扩建方案的决策性影响。 2、本文根据编组站布局与车流组织的相互影响与制约的关系,构建了双层规划模型对铁路编网组站布局和车流运输组织问题展开了联合优化,上层规划模型以编组站投资维护、车流组织以及编组站设备能力浪费总和最小化为目标优化编组站布局,下层规划以车流运输组织成本最小化为目标优化车流组织方案,上下层相互作用实现问题的有效解决。 3、对于复杂的双层规划模型,本文针对决策变量和约束条件的特点对模型进行了松弛变换,并优先处理了路网上直达去向分布的车流,再推导其他车流改编方案。最后由于双层变量间的复杂逻辑关系,对此双层模型进行简化处理,设计求解模型的禁忌搜索算法。 4、通过算例验证了模型和算法的可行性和有效性。对于一个假设已知的编组站路网提出了改扩建的方案以及形成了优化的车流组织方案,提高了运输组织效率,减少了运输成本。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 李相文,顾德兴;加强车流组织是挖潜扩能的重要途径[J];铁道运输与经济;1990年08期
2 王志美;林柏梁;刘希元;;牵引定数不统一的港口后方腹地车流组织优化[J];北京交通大学学报;2011年03期
3 肖星;罗国雄;;关于建立中心编组站改革车流组织模式的探讨[J];兰州交通大学学报;1991年02期
4 黎国敏;;技术站车流组织与调度指挥一体化[J];铁道运输与经济;2009年11期
5 黄如潜;优化车流组织 确保运输畅通[J];铁道运输与经济;1997年09期
6 欧阳一;刘新整;;应用电子计算机计算车流组织方案数问题[J];铁道科学与工程学报;1979年03期
7 仲敬庭;加强区段车流组织 加速货物运送和机车车辆周转[J];铁道运输与经济;1982年02期
8 彭娟娟;;铁路车流组织问题优化[J];交通科技与经济;2009年06期
9 吕峰,罗永平,王九梗;安康东站调车场技改期间的车流组织[J];铁道运输与经济;2001年03期
10 尹峰;;两淮地区煤炭运输车流组织方案的探讨[J];上海铁道科技;2007年03期
11 韩殿方;;加强珲春口岸站建设的分析[J];铁道货运;2009年04期
12 杜厚智,季令;京广、京九铁路运输结构的调整研究[J];上海交通大学学报;2002年04期
13 安晓刚;;铁路大客户战略与加强车流组织的探讨[J];铁道货运;2006年03期
14 赵敏轶;;抚顺地区铁路大南环方案的研究[J];铁道运输与经济;2008年02期
15 施俊泉;;现阶段车流组织与调整的思考[J];上海铁道科技;2009年01期
16 强丽霞;;基于端点换重的装车地直达车流组织优化模型与算法研究[J];铁道学报;2009年06期
17 高敏;刘贵萍;;浅谈车流组织理论和方法[J];经济研究导刊;2010年36期
18 杭省策;;一种求车流组织优化方案的启发式算法[J];陕西理工学院学报(自然科学版);2007年03期
19 罗国雄;论调车作业[J];铁道运输与经济;1993年02期
20 林景生;;论铁路运输走向市场中的运输组织[J];中国铁路;1993年11期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 厉国权;;车流组织方案评价方法的探讨[A];全国青年管理科学与系统科学论文集(第1卷)[C];1991年
2 严余松;蒋葛夫;;铁路枢纽车流组织模型研究[A];全国青年管理科学与系统科学论文集第5卷[C];1999年
3 杨浩;夏胜利;;大秦线实现年运量4亿吨的运输组织问题研究[A];扩大铁路对外开放、确保重点物资运输——中国科协2005年学术年会铁道分会场暨中国铁道学会学术年会和粤海通道运营管理学术研讨会论文集[C];2005年
4 李致中;;中国交通运输业与运筹学[A];中国运筹学会第六届学术交流会论文集(上卷)[C];2000年
5 杨海波;;浅析重载车辆对铁路编组站作业的影响[A];减速顶维修新设备、新技术交流会论文集[C];2009年
6 赵东松;;石家庄铁路编组站三场高架桥钢箱叠合梁设计[A];中国土木工程学会市政工程分会1999年学术交流会论文集[C];1999年
7 吕佰铨;;重载运输及其对铁路现有技术设备的要求[A];编组站调速设备适应重载运输技术研讨会论文集[C];2007年
8 赵连祥;;重载运输的发展及其对编组站作业的影响[A];编组站调速设备适应重载运输技术研讨会论文集[C];2007年
9 张兵兵;吕佰铨;;发挥减速顶调速技术的优势解决对重载车辆制动能力不足的问题[A];编组站调速设备适应重载运输技术研讨会论文集[C];2007年
10 郝建青;;铁路编组站智能管理系统的方案设计[A];全国青年管理科学与系统科学论文集第5卷[C];1999年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 户佐安;基于可控车流的IRTS枢纽车流调度决策优化研究[D];西南交通大学;2009年
2 范振平;重载铁路通道车流吸引区域及始发直达重载化研究[D];北京交通大学;2008年
3 黎浩东;铁路编组站鲁棒阶段计划编制及调整研究[D];北京交通大学;2012年
4 田亚明;铁路网编组站改编能力配置优化研究[D];北京交通大学;2012年
5 冯芬玲;铁路重载运输发展动因及组织策略研究[D];中南大学;2009年
6 王志美;铁路网车流组织与双向编组站作业分工综合优化[D];北京交通大学;2013年
7 梁栋;空车动态优化配置的模型和方法研究[D];北京交通大学;2007年
8 蒋熙;面向铁路行车组织的仿真建模方法研究[D];北京交通大学;2008年
9 薛锋;编组站调度系统配流协同优化理论与方法研究[D];西南交通大学;2009年
10 殷勇;铁路编组站布局规划方法及调整对策研究[D];西南交通大学;2007年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 李莎;铁路编组站布局与车流组织关联研究[D];北京交通大学;2014年
2 王文宪;重载运输装车地直达车流组织优化研究[D];西南交通大学;2012年
3 关桢;信号交叉口左转车流组织的设计和优化方法[D];北京交通大学;2011年
4 王子兰;基于统筹法的区段站技术作业计划编制方法研究[D];西南交通大学;2011年
5 何冯斌;重载运输装车区车流组织及相关问题的研究[D];西南交通大学;2007年
6 钱名军;编组站车流组织方法研究[D];兰州交通大学;2009年
7 纪丽君;基于物流成本的装车地车流组织优化方法研究[D];北京交通大学;2008年
8 吴海辉;基于遗传算法的铁路编组站阶段计划编制研究[D];华东交通大学;2009年
9 李庆华;青藏铁路客货列车开行方案及相关问题研究[D];西南交通大学;2007年
10 丁杰;始发直达与重载技术直达列车编组计划匹配技术研究[D];北京交通大学;2010年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 朱治德;交通如虎添翼 芜湖铁路编组站建设正式启动[N];大众科技报;2009年
2 通讯员 张英智 江浩;亚洲最大铁路编组站建成[N];中国铁道建筑报;2007年
3 戴序;成都北站日办理车辆突破1万辆[N];人民铁道;2007年
4 记者 高俊 通讯员 丁洋;新丰镇编组站部分开通[N];中国铁道建筑报;2008年
5 王进 商志宇 王毅;天津港钢材物流有限公司成立[N];国际商报;2006年
6 刘平茂;南水北调工程专家委员会委员来平[N];平顶山日报;2007年
7 记者 栾姗;黄河路下穿铁路编组站隧道工程开工[N];河南日报;2010年
8 遥力;成都筹建西南最大铁路编组站[N];厂长经理日报;2001年
9 记者 阎友华 通讯员 方东;武汉北铁路编组站工程正式动工[N];中国经济导报;2006年
10 孙磊;亚洲一流铁路编组站在蓉建成[N];四川日报;2007年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978