收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

商用车联网企业的商业模式创新策略研究

刘扬  
【摘要】:本文是在对商用车联网外部环境、行业环境分析的基础上,探讨了商用车联网商业模式及创新,最后以HY公司为例,对商用车联网企业商业模式创新的途径和方向进行了分析、研究。在研究本企业商业模式创新途径的同时,也为同类型的企业提供了参考。 当今物流产业蓬勃发展,全国社会物流总额逐年上升,国内物流产业正在逐步向着现代化、精细化发展。作为现代物流的基石,物联网、云计算、大数据、移动互联网等先进物流信息技术的应用使国内物流现代化程度不断提升。物流信息技术在车辆上的广泛应用,为车联网行业的发展带来了契机。 本文首先对企业竞争策略和商业模式及创新的相关理论进行了梳理,当今市场竞争异常激烈,用传统的产品、服务的差异化策略已经无法使企业在竞争中保持长久的竞争优势。通过商业模式的创新来提升企业核心价值,提高企业的市场竞争力成为很多研究者和企业家的共识。通过对车联网企业生存环境和行业竞争现状的分析,可以看出车联网已经引起了车厂、互联网巨头、电信运营商的普遍关注。当前,资本的投入和技术的发展都为车联网的崛起创造了较为有利的基础条件。伴随互联网的发展,车联网商业模式的研究也日趋成熟。论文在对商业模式理论知识进行梳理的同时,也对商用车联网商业模式的现状展开了分析。 商用车联网企业目前处在一个产品和服务同质化严重的竞争环境中,商业模式普遍比较简单,缺乏有效的盈利手段。笔者认为只有依靠企业脚踏实地的走好商业模式创新之路,才能打造商用车联网企业核心竞争力,保持竞争优势。基于理论知识和行业分析,本文指出了商用车联网商业模式的困境,提出了商用车联网商业模式创新的方式。在分析了HY公司当前商业模式存在的问题后,根据HY公司的实际情况,笔者认为HY公司应通过商业模式要素的不断优化实现改良性创新,逐步达到商业模式的系统化创新,向着以平台商业模式为主的方向发展。 论文最后对商用车联网的发展表达了非常乐观的看法。目前商用车联网商业模式处于初级阶段,虽然缺乏历史参考经验,距离真正的高效运作仍有较大的距离,但是通过对商业模式创新研究的不断深入,车联网企业的盈利方式将会在未来迎来巨大的发展。在这个过程中,只有提前准备的企业才能把握机会,不断推高企业价值和企业影响力,真正使企业实现可持续发展。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 李小洁;2004年境外商用车展参观考察计划[J];专用汽车;2003年05期
2 李转少;商用车产业尚需结构调整 业内专家汇聚一堂出谋献策[J];中国机电工业;2004年12期
3 黄承林;;把脉商用车之“商情”:Ⅰ.商用车市场的结构嬗变[J];商用汽车;2005年12期
4 ;商用车不是边缘,是脊梁[J];商用汽车新闻;2005年S1期
5 闫亮;;商用车企业 小心重蹈覆辙[J];商用汽车新闻;2005年S1期
6 项明;马剑锋;;商用车政策对市场的影响和2006年展望[J];汽车与配件;2006年04期
7 张颖;;重货发展之路任重道远——写在陕汽商用车产业园投产之即[J];汽车与配件;2006年04期
8 黄承林;;把脉商用车之“商情”[J];运输经理世界;2006年04期
9 张颖;;商用车的品牌建设之路——从陕汽发布品牌宣言说起[J];汽车与配件;2006年35期
10 江南;;10年180万辆:福田汽车成为国产商用车“中流砥柱”[J];商用汽车;2006年09期
11 庄严;;知己知彼 百战不殆——部分国外商用车企业销售数据及其简析[J];商用汽车;2006年10期
12 张颖;;编者的话[J];汽车与配件;2006年43期
13 姚丽萍;张会峰;;商用车营销环境关键因素分析[J];汽车与配件;2006年43期
14 刘佳;;商用车打破坚冰实现双增长[J];汽车观察;2006年04期
15 董建华;;商用车投资应抓住市场机遇和增值环节[J];中国投资;2006年11期
16 左伏桃;;北京国际车展上的商用车[J];专用汽车;2006年12期
17 王培;;在华投资兴建首家商用车中心 东亚市场服务网络全面铺开 曼在华战略加速实施[J];商用汽车新闻;2006年29期
18 余春瑜;;国家发改委:支持发展大功率、高效率商用车[J];商用汽车新闻;2006年31期
19 付泽;;中国市场到底需要什么样的商用车[J];重型汽车;2006年06期
20 左伏桃;;十年辉煌 铸就商用车第一品牌 五年展望 实现福田汽车国际化[J];专用汽车;2007年01期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 齐欣;王梓函;;我国商用车上半年产销状况分析[A];拖拉机、农用运输车、农用发动机行业背景资料(第九集)[C];2008年
2 ;商用车推动柴油机市场增长[A];拖拉机、农用运输车、农用发动机行业背景资料(第九集)[C];2008年
3 唐波;;《商用车前下部防护要求》的法规解读和设计难点[A];2012MADE汽车安全与碰撞高峰论坛论文集[C];2012年
4 ;商用车储运业应走联合发展之路[A];中国物流与采购联合会会员通讯总第14期-32期(2002年1月-2003年1月)[C];2002年
5 罗文发;陈晓磊;;商用车自适应巡航控制系统[A];中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届(2006)年会暨学术研讨会论文集[C];2006年
6 桃春生;王清国;张淑华;王茁;;新型商用车润滑策略[A];中国汽车工程学会燃料与润滑油分会第十四届年会论文集[C];2010年
7 ;“商用车关键技术交流发展论坛”在重庆召开[A];西南汽车信息:2013年第6期(总第327期)[C];2013年
8 ;法国的商用车市场调研报告[A];2007年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2008年
9 李永钧;;长安进军商用车:旅途可能坎坷[A];西南汽车信息:2010年上半年合刊[C];2010年
10 ;“商用车关键技术交流发展论坛”在重庆举办[A];西南汽车信息:2013年第6期(总第327期)[C];2013年
中国博士学位论文全文数据库 前5条
1 韩正铁;商用车电控制动系统迟滞特性及补偿控制策略研究[D];吉林大学;2014年
2 陆善彬;商用车被动安全性结构设计研究[D];吉林大学;2009年
3 齐海政;高品质商用车动力学建模关键问题研究[D];吉林大学;2011年
4 赵璐;商用车AMT控制策略及试验研究[D];吉林大学;2012年
5 刘丽亚;商用车驾驶室乘员安全性仿真分析与试验研究[D];吉林大学;2011年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 苏龙聚;上汽商用车事业部重型车差异化发展战略研究[D];复旦大学;2009年
2 许强;一汽微型商用车市场竞争力研究[D];天津大学;2010年
3 邓明;政府引导商用车产业集群发展的问题与对策研究[D];西南财经大学;2014年
4 荆晖;汇众商用车项目管理的关键问题研究[D];上海交通大学;2007年
5 袁子云;解放商用车公司营销模式研究[D];华中科技大学;2006年
6 张存举;国内商用车企业并购浅析[D];上海交通大学;2011年
7 杨俊;大昌行商用车定价问题研究[D];云南财经大学;2013年
8 张泓彦;商用车国产化项目的质量管理研究[D];上海交通大学;2012年
9 赵京京;福田汽车有限公司竞争战略分析[D];西南交通大学;2011年
10 刘大鹏;装辅助制动器的商用车山区试验方法研究[D];吉林大学;2015年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 本报见习记者 马鑫;商用车产品出口是大势所趋[N];中国汽车报;2005年
2 本报记者 陈静仪;自主品牌 商用车重组中的资源因素[N];中国汽车报;2005年
3 本报记者 邝蕾;《2005年欧洲汽车工业报告》商用车部分解读[N];中国汽车报;2005年
4 记者 楼聃;将构建“一大一小”商用车格局[N];中国汽车报;2005年
5 本报记者 杨景定;商用车怎么了?[N];当代汽车报;2005年
6 早报记者 钱婵娟;通用在华觅商用车“新偶”[N];东方早报;2005年
7 汪卫东;商用车:在新《政策》天空下捕捉机遇[N];中国商报;2004年
8 实习记者 范展颢;商用车掀技术升级浪潮[N];中山日报;2005年
9 蓝朝晖;商用车企业进军轿车领域[N];北京商报;2007年
10 史玉学;福田成为国产商用车“中流砥柱”[N];中国工业报;2006年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978