收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

北京市交通拥堵特征及其影响因素分析

赵辉  
【摘要】:伴随着人口的增长,经济的高速发展以及城市化水平的提高,城市机动车保有量急剧增长,城市交通拥堵状况也随之日益严峻。交通拥堵给居民的生产和生活带来了诸多不便,严重制约城市的可持续发展。拥堵问题始终是诸多学者和专家关注的焦点,而交通拥堵问题根本原因是交通供给和交通需求的不均衡。北京现阶段交通需求的特点包括以下两个方面:一、出行需求总量巨大超过了现阶段的道路供给水平;二、出行方式结构不合理,私家车占比过高,公共交通占比有待提高。本文以北京为实证研究对象,阐述北京的交通拥堵特征和道路交通拥堵的影响因素,为北京交通拥堵治理提出建议,也为其它特大城市乃至全国的交通拥堵治理提供参考和借鉴。本文以交通供需理论、交通需求管理理论作为理论基础。在总结相关理论和文献的基础上,首先分析北京市交通拥堵的现状和特征以及道路交通拥堵的影响因素。然后依据通过百度地图API抓取的46条上下行线路的通行数据,采用聚类等统计分析方法对北京市道路拥堵特征进行实证分析,分析了北京市交通拥堵的时间分布特征和拥堵的空间分布特征以及其他一些拥堵特征。最后采用多项式回归和多元对数回归模型,以实时抓取和实地调查的数据为基础,对道路拥堵与车辆数的关系特征以及道路交通拥堵的影响因素进行实证分析。通过实证分析得出如下结论:第一,北京市不同道路的拥堵特征不同,拥堵的时空分布最大的特征就是不均衡性。在实际管理过程中,应针对不同道路特点分别采取限制车流、建设潮汐车道等不同的措施达到"削峰填谷"的目的。第二,道路拥堵与车辆数的对应关系呈"S"型曲线特征。在道路很通畅的情况下,车辆数的增加对拥堵几乎没有影响;之后伴随着车辆数的增加,拥堵呈现边际递增;在达到一定的车辆数之后,拥堵随着车辆数的增加呈现边际递减,并逐渐达到饱和。第三,道路拥堵影响因素方面。道路沿线是否有地铁对道路拥堵程度的影响不显著,即地铁对小汽车的替代作用不明显;公交站密度越大和公交专用道加重了高峰期的道路拥堵状况;区域就业人口数量对道路影响是显著的,这部分决定了出行需求量。最后针对实证结论,本文提出应对交通拥堵的关键在于控制交通需求总量,优化出行结构,减少小汽车出行数量和比例。为了削减道路上行驶的车辆数,利用经济杠杆,增加小汽车的使用成本,从总体上消减小汽车出行数量。限制特定时间特定路段的交通流量,调节交通流量的时空分布,达到缓解交通拥堵的作用。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 翁红妹;高祥惠;;人大代表谈——缓解市内交通拥挤状况[J];上海人大月刊;1993年09期
2 ;关于进一步缓解城市交通拥挤堵塞整顿交通秩序的通知[J];道路交通管理;1998年06期
3 高爱霞;城市交通需求管理初探[J];北京人民警察学院学报;2002年03期
4 刘心惠,杨琳;北京:为交通拥堵号脉[J];瞭望新闻周刊;2003年39期
5 Helen;交通拥堵,我该拿你怎么办[J];检察风云;2005年15期
6 王文;;南京城市道路交通拥堵问题十论[J];江苏警官学院学报;2006年04期
7 王林;;城市交通拥挤的经济学治理研究[J];理论探讨;2007年02期
8 马可文;;我希望中国的交通像回家过年的心情一样通畅[J];人物;2013年02期
9 刘玉增;道路交通与管理对策[J];四川警官高等专科学校学报;2001年02期
10 陈雪明;城市交通的系统观点及对中国的建议城市交通[J];上海城市管理职业技术学院学报;2003年01期
11 刘江鸿;;规律性短时巨大交通流量集中区域交通组织方法及实证研究——以湖南省娄底市贤童街交通改善为例[J];湖南公安高等专科学校学报;2008年06期
12 张锦芳;汉城交通拥挤[J];瞭望周刊;1990年26期
13 朱传彪;析当前城市交通拥阻原因及对策[J];江苏公安专科学校学报;1995年06期
14 徐亚国;广州市中心区交通拥挤对策的研究[J];广东公安科技;1996年04期
15 董刚;;在日本,自行车为何不怕偷[J];共产党员;2010年06期
16 王琪;假日经济与交通[J];湖南现代道路交通;2000年03期
17 董苏华;停车政策与缓解城市交通拥挤[J];汽车与安全;2001年05期
18 张才龙;城市交通拥挤 堵塞现象突出[J];瞭望周刊;1985年16期
19 程志凯;论整顿道路交通秩序的措施[J];辽宁警专学报;1999年02期
20 ;错峰买房[J];共产党员;2011年05期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 陈智仁;;沈阳市城区立体化交通的规划与建设[A];中国土木工程学会第七届年会暨茅以升诞辰100周年纪念会论文集[C];1995年
2 雷家骕;;解决北京市交通拥挤的初步设想[A];北京城市规划与交通——北京自然科学界和社会科学界联席会议第二次高峰论坛论文集[C];2004年
3 叶彭姚;;交通拥挤管理系统结构设计初探[A];2007第三届中国智能交通年会论文集[C];2007年
4 王婷婷;沈建惠;张卫华;张代胜;;城市二元交通拥挤判别及扩散研究[A];2007第三届中国智能交通年会论文集[C];2007年
5 谢旭轩;张世秋;易如;吴丹;黄德生;李佳黎;;北京市交通拥挤的社会成本[A];中国环境科学学会2009年学术年会论文集(第四卷)[C];2009年
6 房颖;;城市道路交通拥堵状况分析与对策[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2006年
7 李培均;;关于缓解北京市交通拥挤的几点建议[A];北京城市规划与交通——北京自然科学界和社会科学界联席会议第二次高峰论坛论文集[C];2004年
8 肖林红;黄金霞;;长沙交通拥堵原因及缓解措施分析[A];2007湖南省城乡规划论文集[C];2007年
9 房颖;;城市道路交通拥堵状况分析与对策[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会暨2006年省汽学会理事会议资料[C];2006年
10 陆锡明;;大都市一体化交通[A];中国巴士快速交通发展战略研讨会论文集[C];2003年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 黄敏;可持续公交战略规划与评价方法研究及深圳实践探讨[D];西南交通大学;2015年
2 黄艳国;城市道路交通拥堵机理及控制方法研究[D];华南理工大学;2015年
3 李大铭;基于实时信息的公交优先管理及控制方法研究[D];东北大学;2012年
4 马诗咏;城市交通拥堵判别与疏导模型研究[D];哈尔滨工业大学;2013年
5 尹俊淞;区域交通拥挤动态预警与主动式控制决策[D];西南交通大学;2016年
6 崔建明;道路交通仿真系统研究与实现[D];西南交通大学;2009年
7 张俊友;高速公路交通控制与诱导方法的研究[D];中国农业大学;2005年
8 崔洪军;大型活动交通组织管理关键技术研究[D];东南大学;2006年
9 李巧茹;交通网络动态配流及其相关问题研究[D];天津大学;2006年
10 李文辉;上海世博交通组织与管理一体化研究[D];武汉理工大学;2012年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 袁枚;高速公路黄金周交通拥挤对策研究[D];华南理工大学;2015年
2 王兹林;基于道路交通状态判别的干线动态协调控制优化方法研究[D];青岛理工大学;2015年
3 闫旭;现代有轨电车的建设适应性研究[D];西南交通大学;2015年
4 徐也栋;卫星城现代有轨电车布置方案的效益研究[D];西南交通大学;2015年
5 尚龙华;基于车辆队列的交叉口信号主动控制方法研究[D];长安大学;2015年
6 袁观虎;大型桥梁交通运行状态影响评估模型研究[D];长安大学;2015年
7 张富强;城市主干路交通拥堵预测方法研究[D];长安大学;2015年
8 曹玉梅;基于灰色理论的交通影响后评价指标体系及方法研究[D];新疆大学;2015年
9 郑昌庆;宁海公共交通智慧管理研究[D];宁波大学;2015年
10 秦韬;城市道路偶发性局部拥堵快速识别办法研究[D];长沙理工大学;2014年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 商报记者 邓琳;“拥挤费”能否缓解交通拥挤[N];北京现代商报;2005年
2 张有义;交通拥挤费 治堵“妙药”还是“懒汉行政”[N];法制日报;2007年
3 记者 谭亦芳;广州要开征交通拥挤费?[N];南方日报;2006年
4 张路秋;伦敦为何能征收“交通拥挤费”[N];中国汽车报;2005年
5 阳艳平;英国不堪堵车苦拟征交通拥挤税[N];中国税务报;2002年
6 刘吉涛;我们该不该收取“交通拥挤费”[N];中国高新技术产业导报;2005年
7 本报记者 李刚;提高交通组织水平 确保道路畅通有序[N];贵阳日报;2005年
8 本报记者 万建民;限制私车 能否缓解交通拥堵[N];经济日报;2003年
9 ;北京交通拥堵[N];人民日报;2003年
10 邓 琳;交通拥挤费能否缓解城市拥堵[N];西部时报;2005年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978