高速铁路技术创新扩散效益研究

【摘要】： 一般而言,技术创新的扩散过程开始于技术发明或技术成果的首次商业化应用,并与该技术随后的商业化应用过程相联系。一项技术创新成果,如果不能得到推广应用,便不能以任何物质形式影响经济,再者,技术创新活动具有成本高、失败率高、风险大的共性,铁路行业技术创新活动的上述特点尤为突出。在增强铁路技术创新能力提高铁路技术创新成功率的同时,如何持续高效利用铁路技术创新成果,充分发挥铁路技术创新成果的扩散效益,是当前亟待解决的重要课题。 本文旨在构建铁路技术创新扩散理论框架,首先对技术创新扩散的内涵进行了分析,剖析其形成过程和本质,然后根据铁路行业特点,从行业内和行业外分析铁路技术创新扩散效益的表现,提炼影响铁路技术创新扩散效益的主要影响因素及其影响机理,建立铁路技术创新扩散效益评价指标体系,并以高速铁路技术和京沪高速铁路项目为对象,从规模效益和溢出效益两方面,计算评价高速铁路技术扩散效益。 基于以上分析,本文的主要结论是:在京沪高速铁路的带动下,我国在未来几十年,高速铁路的建设规模不断扩大,由此将促进铁路相关企业以及其他交通运输方式的不断进步,从而带动整个国民经济的发展。