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铁路物流中心选址布局规划问题研究

万涛  
【摘要】: 现代物流作为先进的组织方式和管理技术,已经成为经济发展的重要推动力量。国家高度重视物流业发展,各地政府都已制定了物流业发展的“十一五”规划,而最近国务院发布的《物流业调整和振兴规划》更加明确地确立了现代物流业的国家支柱产业地位,我国物流业发展正面临难得的发展机遇。铁路作为我国综合运输体系的骨干,拥有其他运输方式难以比拟的比较优势,但目前在我国社会物流体系中其核心作用发挥尚不充分,主要原因在于铁路尚未建立适合现代物流发展的网络体系。面对激烈的市场竞争以及未来客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,大力发展现代物流、构建铁路物流网络已成为铁路运输适应新经济发展的必然趋势。物流中心作为支撑现代物流发展的重要节点是构建物流网络的关键,其选址布局则是形成物流网络的前期基础。因此,研究铁路物流中心选址布局规划问题具有较好的战略意义和重大的现实意义。 本论文在铁道部项目《铁路运输管理技术研究——铁路物流发展方案设计及关键技术研究》的基础上,通过大量现场调研和数据分析,从如下几方面对铁路物流中心选址布局规划问题进行了系统研究和深入探索。 (1)铁路物流中心的概念与内涵 通过理论分析界定了铁路物流中心的概念及特征,分析了铁路物流中心在社会物流系统中的地位作用与功能结构,阐述了铁路物流中心建设面临的良好机遇。 (2)铁路物流中心选址布局规划内涵研究 明确了铁路物流中心选址布局规划的相关含义,分析了铁路发展现代物流的必要性与紧迫性,确定了铁路物流中心选址布局规划的研究范畴、基本原则,并阐述了铁路物流中心与现有物流节点的关系。 (3)铁路物流中心选址布局方法体系研究 分析了既有物流中心选址方法,探讨了其特点及适用性,结合铁路和地方实际提出了铁路物流中心选址布局规划的主要研究思路和方法体系,并通过分析影响铁路物流中心选址的主要因素建立了四大类12项23细项评价指标体系。 (4)铁路物流中心选址布局规划方案设计 以铁路物流中心在铁路枢纽内的合理分工与布局为目标,运用基于AHP的模糊综合评判和改进后的需求势能选址模型,以北京地区为例,分析了枢纽内铁路物流中心选址布局规划的需求条件与供给条件,通过定性分析和定量计算提出了铁路物流中心选址布局规划的建议方案。


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