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地铁隧道区间“PBA”洞桩法施工对地表沉降影响研究

申国奎  
【摘要】: 近年来,随着城市地下空间的发展,尤其是地铁交通网、地下综合体等大型地下建筑的实施,PBA洞桩法在众多的暗挖工法中独树一帜,以其工法的特殊优势,为人们所关注并采用。为了深入的研究该工法,研究该工法施工阶段地表沉降的规律必不可少。 本文较细致的研究该工法在施工阶段监测数据的规律,运用有限元软件MIDAS进行计算模拟,并将计算结果与实测数据进行对比分析。分别对影响地表沉降、拱顶沉降、收敛因素进行研究,总结规律,提出PBA洞桩法施工中应注意的一些问题。 1)采用数值模拟辅以现场实测的方法,研究了PBA工法导洞开挖支护及主体扣拱土体开挖地表沉降的规律特点。 2)对比分析不同跨度的断面,导洞开挖与主体扣拱及土体开挖时地表沉降的特点,提出施工中应注意的一些事项。 3)运用数值计算软件MIDAS-GTS在一个计算模型中对PBA洞桩法的每个施工步序给予体现,实现与现场施工步序大致相同的计算模拟。


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