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地铁B型车转向架构架强度分析与研究

刘晓静  
【摘要】: 随着我国经济的快速发展,地铁、轻轨等城市轨道交通运输方式以其大运量、高效率、低污染等优势,己成为许多大城市解决交通问题的首要选择。目前我国城市地铁线路上使用的车辆类型有A、B、C三种类型,北京地铁车辆是典型的几种B型车之一,本文以复八线地铁车辆转向架为模型,对其进行强度分析和模态计算。 首先,利用三维软件Pro/E建立转向架实体模型,并将实体模型导入有限元软件ANSYS11.0,进而生成构架的有限元模型。 其次,参考UIC 615-4 OR《转向架构架结构强度试验》和JIS E4208:2004《铁路车辆—转向架—载荷试验方法》,对转向架构架分别进行静强度评定和疲劳评价。 再次,利用子模型法法,分别建立加有焊缝模型的构架侧梁和横梁的子模型,并对其进行强度分析,探讨不同焊缝尺寸对总体构架受力的影响。 最后,对构架进行了模态分析,得到了构架的固有动态特性:构架的固有频率和相应振型等。


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