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道路交织区仿真模型研究

郑弘  
【摘要】: 交织区分析是道路交通分析中最重要的工作之一,但交织区内复杂的车辆相互关系 使交织区的研究分析工作始终是个难点。微观交通仿真作为交通流研究的有效方法现已 成为分析交织区的有力手段。利用仿真手段建立适合我国国情的交织区仿真模型有着重 要的研究意义。 论文在总结交织区研究文献的基础上,分析了现有的主要交织区研究方法,利用实 际观测数据,阐述了我国交织区的车辆运行特性;论文以交织区路段为研究对象,根据 我国道路交织区的交通特性,建立了适合我国交织区交通特性的跟车模型与换车道模 型。首先,详细回顾、总结了前人在跟车模型方面的主要成果与实现方法,选用了成熟 的GM跟车模型,通过对比分析证明该模型的跟车特性。在换车道模型方面,根据现有 的换车道模型中存在的不足,从理论分析的角度出发,引入随机效用理论,建立了基于 需求产生的判断性换车道模型,与常规的强制性换车道模型结合,形成完整的交织区换 车道模型。 此外,论文利用Visual C++语言编制了道路交织区交通仿真程序,对建立的交织区 微观仿真模型进行了初步的标定与验证,获得了较好的仿真结果。


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