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城市交通影响分析中阈值的研究

张子栋  
【摘要】: 随着我国国民经济的高速发展和城市化进程的加快,城市交通问题日趋严重,已 成为城市发展的重要瓶颈。城市交通问题的改善本质上有赖于土地利用与交通之间的 协调。这种协调不仅表现在宏观上,也表现在微观上。宏观上协调可依赖城市的土地 利用总体规划和城市综合交通规划的配合;而微观上协调则需要对开发项目进行交通 影响分析。 在交通影响分析中,阈值问题一直都是其中的一个重点和难点。不分巨细,对所 有的土地开发项目都进行交通影响分析,不仅增加交通专业人员的负担,也不利于规 划管理。所以,本论文针对实践应用,首先对国内外的研究现状进行了分析;然后提 出了确定阈值的原理,即开发项目产生的交通量使周围关键信号交叉口的服务水平下 降一个等级,并以此为基础提出了一套既科学又实用的方法和程序;最后通过案例分 析,证明本文的研究具有较强的实用价值。 本文得到北京市自然科学基金资助。


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