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底顶多支点起重运输设备的机械设计与研究

祥涛  
【摘要】:沙河焊轨基地改造过程中,生产线改造成了复线作业,需要一种起重运输设备将钢轨在两条生产线之间平移。因此,底顶多支点起重运输设备作为一种非标类起重运输设备,将运用于500米钢轨的平移。 由于这种设备在国内外无任何设计先例,在参考了大量的相关的起重设备的设计方法并且通过了现场的实际调研后,采用了这种底顶多支点的平移方案。起重运输设备的主要技术参数是设计的重点,通过努力的工作和计算之后,确定了起升载荷、起升高度、平移速度和支点数量这几个主要的参数,为后面的设计打下了基础。对于小车的架型的设计是该设备的设计核心。通过了广泛的研究和查阅相关资料后,对于小车的顶升机构采用螺母丝杠顶升机构,而小车的平移机构采用的是力矩电机和涡轮蜗杆、链条的驱动机构。小车的架型确定后设计了一套针对此设备的运行试验工艺,在运行试验通过后才进入了试运行阶段。在试运行阶段,设备出现了一些问题但都是软故障可以解决。唯独一种命名为移动单元“抢跑”的故障对设备的运行影响很大。但最终通过了认真的分析与测量找到了问题的根源,通过合理的调整支点间距通过钢轨的自身挠度弥补了土地标高给设备运行所带来的不利影响。最终设备得以顺利的投入生产工作,并且对设备的维修与管理也提出了相关的要求。 底顶式多支点起重运输设备成功的解决了沙河焊轨基地改造后500米长钢轨的平移问题,也为该生产单位在有限的土地上进行复线作业奠定了生产基础。由于在国内外属于独创性的起重运输设备,为了达到设计要求,在工作中大量的参考相关起重运输设备的设计经验,并且结合现场的实地考察情况与生产的工艺,克服了工作中的重重困难,最终解决成功研制,为相关类似设备的设计提供了参考。


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